马自达2混合动力车看起来很熟悉的超小型舱口

全新 Mazda2 Hybrid 将于 2022 年春季在整个欧洲推出，并首次为 Mazda 车型系列带来自充电全混合动力系统技术。我们不禁注意到，新产品看起来与当前的丰田雅力士惊人地相似。

Mazda2 Hybrid 结合了该品牌的 1 490 升三缸汽油发动机和 59 kW 电动机，系统总功率为 85 kW。新舱口将在 9.7 秒内从 0-100 公里/小时加速，并返回约 3.3 升/100 公里的 WLTP 联合循环燃油经济性和 93 至 87 克/公里的二氧化碳排放量，具体取决于 16 - 英寸或 15 英寸车轮。

启动时，Mazda2 Hybrid 自动以 EV 模式运行，二氧化碳、氮氧化物和微粒排放为零。在正常行驶过程中，会在汽油发动机和电动机之间调整动力分配。在减速和制动过程中，动能被回收为电能存储在高性能电池中。

电池电量水平通过发动机驱动的发电机进行管理，无需通过外部电源为系统充电。新款 Mazda2 Hybrid 的轴距为 2 560 毫米，据称可为多达 4 名成人提供舒适的住宿，以及 286 升的行李箱空间。

新款 Mazda2 Hybrid 是马自达和丰田长期合作的最新成果。它将是由 Toyota Motor Europe 提供的 OEM 车型，并将作为 Mazda 的自有品牌车型加入 Mazda2 European 系列。

马自达 2 Hybrid 是马自达的一款非常重要的汽车，因为该公司致力于实现“可持续变焦 2030”中制定的目标，这是其技术发展的长期愿景。具体而言——根据《巴黎协定》——其目标是到 2030 年将企业平均从井到轮的二氧化碳排放量减少 50%，并通过加速其车队的电气化，到 2050 年实现碳中和。

它加入了电动马自达 MX-30 和配备 2022 Mazda3、2022 Mazda2 和 2022 Mazda CX-30 的 Mazda M Hybrid 轻度混合动力系统，属于马自达的电动范围。

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