能源车资讯：三菱汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划

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日前，三菱汽车销售(中国)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回自2020年8月1日起，召回2016年10月14日至2017年11月25日期间生产的部分进口帕杰罗汽车，共计5094辆。

召回原因为，本次召回范围内车辆的右前悬架下摆臂在焊接工序没有对零部件进行充分固定，导致焊接位置偏移，造成右前悬架下摆臂的前衬套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接强度下降。

极端情况下，车辆制动时产生的负荷可能会导致该焊接部位脱落，由于该焊接部位的脱落，会造成其他正常焊接的部位受到过大的负荷，其他焊接部位也会发生脱落以及产生外筒变形，最终导致衬套从下摆臂总成上脱落，车辆行驶变得不稳定，存在安全隐患。

解决办法：三菱汽车销售(中国)有限公司，将免费为召回范围内的车辆更换质量合格的右前悬架下摆臂，以消除安全隐患。

同时，三菱汽车官方也给出了应急处置措施，在车辆召回维修前，若非必须用户应尽量减少使用紧急制动。

在硬派越野车领域，三菱帕杰罗和丰田普拉多，一直是一对强力的竞争对手。不过不同于普拉多车型，现款在售的帕杰罗车型均为进口版。指导价格区间为34.98-39.98万元，相较于普拉多高达43.58-60.48万元的售价而言，帕杰罗性价比优势相当明显。

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