能源车资讯：特斯拉Y型热泵解决了寒冷气候下的射程影响

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该特斯拉Y型的另外一个热泵是的纯电动crossover的最独特的功能之一。与特斯拉典型的电阻加热系统相比，这是一个微妙的变化，但它可能使Y型成为公司产品线中最好的冬季汽车。

电阻加热系统被认为是100%有效的，因为与能量使用相比，它们的热量输出相等，但是它们确实有待改进。一方面，在较冷的温度下行驶时，广泛使用电阻加热会降低实际范围。这导致范围缩小。

特斯拉似乎已经意识到并意识到了这一挑战，因此决定在Model Y上配备热泵，而不是通常的电阻加热系统。Tesla爱好者和YouTuber Andy Slye在最近的视频中描述了Model Y的热泵的细节，他们展示了新系统与Model 3，S和X相比所具有的优势。

从某种意义上说，热泵是可以反向运转的空调。” 空调单元使用制冷剂将热量收集到一个区域中，然后再将其移动到外部。热泵的工作方式与此类似，但它还配备了换向阀，该换向阀使该装置使制冷剂的流动反向，从而产生热量。

热泵实际上不会产生热量，系统会将热空气转移到特定区域。压缩机利用电将制冷剂传送到系统周围，并在将热量带入内部之前将其吸收到室外。制冷剂的低沸点使其成为可能。这使热泵非常高效，每使用1 kW的能量就产生3 kW的热能。

最终，这种新系统可以帮助消除有关在寒冷气候下操作电动车的担忧。毕竟，冬季驾驶电动汽车通常会导致行驶距离减小。带有高效热泵的Y型即使在温度下降时也可能仍接近其额定范围。这也将使Model Y也对主流买家非常有吸引力，因为它是一款电动汽车，无论外部温度如何，都能保证每次充电的续航里程很大。

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