车评头条：解决终点停车难题 试小鹏VPA记忆泊车

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对解决终点停车难题 试小鹏VPA记忆泊车来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ日常驾车出行中，哪些场景让人感觉最枯燥？有人把堵车看作煎熬，也有人对停车倍感抵触。幸好，自动驾驶技术为出行提供了更多可能，越来越多的汽车开始配备L2或更高级别的驾驶辅助系统（ADAS）。然而，ADAS的应用场景大多为公开道路，很少有车型将高阶自动泊车功能投入量产。小鹏P7可能是个例外，其最新一季OTA带来了VPA停车场记忆泊车，努力为用户解决“最后一公里”停车难题。

ĠĠVPA（Valet Parking Assist）的字面意思是代客泊车辅助，官方称之为停车场记忆泊车。细心的读者可能已经发现，小鹏汽车将VPA定义为辅助功能，而不是某些品牌的自动或自主泊车（Automated Valet Parking）。VPA目前已在公测版本中开放，稍后将通过OTA 2.6.0推送给小鹏P7车主。

ĠĠ需要注意的是，VPA停车场记忆泊车需借助XPILOT 3.0硬件及其软件升级包实现，因此仅部分车型可通过OTA获得这一新功能。借助现有的传感器和处理器，小鹏P7便能够记住最后一公里的泊车线路，实现地下停车场内的高度自动化泊车，让车主告别停车难、停车累的困扰。

ĠĠ顾名思义，小鹏VPA的基本逻辑是记忆泊车路线，这就需要驾驶者教给车辆从哪里出发、走哪条路、到哪里去。因此，用户需要亲自驾驶小鹏P7完成一次泊车，帮助车辆完成路线学习。在当前版本中，VPA仅支持地下停车场泊车，且无法跨层行驶。在后续升级中，小鹏将打破“坡道壁垒”，实现跨层记忆泊车。

ĠĠ除了VPA记忆泊车，OTA 2.6.0还对NGP自动导航辅助驾驶、全场景语音等功能进行了完善升级。如今，用户可通过语音给出NGP变道指令，而不必使用转向灯拨杆。与此同时，LCC车道居中保持优化了控制策略，遇到大车时会适度向远处避让，而不是死板地行驶在车道正中央。语音功能则覆盖至第三方应用，看剧也能实现“可见即可说”。

ĠĠ编辑点评：OTA时代，汽车具备了持续进化能力，用车生态不同于以往。在新一季OTA中，小鹏P7携多项实质性升级而来，VPA停车场记忆泊车为“最后一公里”提供了新的解决方案。整体来看，VPA更适合高频停车场景，如果您在小区或公司有固定车位，不妨考虑用该功能替代人工驾驶。待小鹏追加跨层泊车功能后，VPA的用户体验将再上一个台阶。

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