车评头条：2021款荣威iMAX8新车商品性评价

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2021款荣威iMAX8新车商品性评价来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。

ĠĠ国内中大型高端MPV市场，一直被合资品牌牢牢占据，诸如上汽通用别克GL8以及广汽本田奥德赛等合资明星车型，已经成为了消费者的首选，罕见自主品牌车型身影。不过，随着国内消费者在购车方面逐渐理性化，大空间的MPV车型开始受到更多关注，这也调动了自主品牌向该领域试水的积极性。近日，荣威推出了旗下首款MPV车型——荣威iMAX8，其不俗的实力有望扭转现有的局面。据车质网数据显示，截至2021年1月，荣威iMAX8车型自上市以来尚未出现投诉，质量口碑表现值得肯定。那么，未来该车能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度,还原一个真实的荣威iMAX8

ĠĠ一、客观数据

ĠĠ本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

ĠĠ在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2021款荣威iMAX8各关键点缝隙数据均匀度表现中规中矩，绝大部分的关键点测试数值在4mm左右，整车车身工艺表现可圈可点。不过，在测试中评审团发现，左前车门与左后车门之间的缝隙值，以及左后翼子板和后备箱盖之间的缝隙值相对较大，对整体成绩产生了一定影响。

ĠĠ在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2021款荣威iMAX8整车漆膜平均厚度约为91.4μm，超过了中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，绝大部分均保持在90μm左右，仅车顶部分测试点的数据均值为74.7μm。整体来看，荣威iMAX8的漆膜喷涂均匀度表现较好，但漆膜厚度还有提升的空间，喷涂工艺基本表现符合评审团预期。

ĠĠ在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2021款荣威iMAX8的车内未检测出甲醛成分，同时，其他PM2.5等物质的含量也较低，符合20年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。 34下一页阅读全文

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