汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对2020款长安福特探险者新车商品性评价来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。
ĠĠ长安福特近年来在国内掀起了一股SUV“攻势”，相继投放了锐际、全新探险者、锐界PLUS等新车，其中首次以国产身份出现的探险者尤为引人关注。新车保留了海外版车型狂野的造型与前置后驱的布局形式，同时售价相比以往进口车型也有着大幅降低，综合性价比优势更明显。据车质网数据显示，截至2020年月，国产全新探险者车型自上市以来的累计投诉量为35宗，投诉销量比数值远低于2020年国内乘用车年度投诉销量比，质量口碑表现值得肯定。那么，全新探险者能否延续现有的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的探险者。
ĠĠ一、客观数据
ĠĠ本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
ĠĠ在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，全新探险者只在后车门两侧与后翼子板连接处、后翼子板两侧与后备箱盖连接处存在缝隙数值较大的情况，其余部位的缝隙数值均低于4mm，且均匀度表现不错，整车车身工艺值得肯定，符合其合资中大型SUV的定位。全车最小的缝隙数值位于左前翼子板与发动机舱盖连接处，数值为3.0mm；最大的缝隙数值位于右后车门与后翼子板连接处，数值为4.6mm。
ĠĠ在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，全新探险者整车漆膜平均厚度约为105μm，已超过中级车标准值（≥90μm）。从各关键部位的测试数据来看，绝大部分均保持在100μm以上，只有右前翼子板、左前车门和右前车门三个部位的漆膜厚度均值在100μm以下。另外，喷涂均匀性表现最好的部位是右前车门，各关键测试点之间的差值相对较小，而漆膜厚度成绩最好的部位是右后翼子板，漆膜厚度均值为113.6μm，已经接近高级车标准值（0μm -150μm）。整体来看，全新探险者的漆膜厚度均匀度表现出色，喷涂工艺表现符合评审团预期。
ĠĠ在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测全新探险者的车内未检测出甲醛成分，完全符合20年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。 34下一页阅读全文