汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对非你不驾 深度品驾东风日产新一代轩逸来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ近日，东风日产“高富帅10分爱”新一代轩逸品驾会在北京隆重举行。作为助力东风日产实现百万销量的重量级车型，新一代轩逸实现了技术与情感的全方位进化。从上市首月(7月19日-8月19日)销量突破2.3万台的销售业绩来看，其超越同级的技术品质以及越级款待的情感价值已得到众多消费者的青睐。
ĠĠ东风日产北区营销部部长葆旭东表示：“新一代轩逸上市后，消费者反响十分热烈。通过本次品驾会，不仅能使消费者亲身体验到新一代轩逸超越同级的驾乘体验，更重要的是消费者可以通过技术解析，看到新一代轩逸背后的卓越技术品质，感受"史上最强中级车"的无穷魅力。”
ĠĠ本次品驾会分为静态技术PK和动态对比测试两个部分。经过特殊设计的试驾场地，可以从不同角度展现车型的各方面性能，从而让媒体和消费者更直观的感受到新一代轩逸超越同级的优势。此外，东风日产还将同级别中两款热销车型提供给媒体和消费者进行对比试驾，进一步彰显新一代轩逸的过人之处。品驾会让新一代轩逸的四大绝对领先优势展露无遗，从而让消费者更深刻地感受到东风日产强大的技术实力以及企业实现百万目标的信心与决心。
ĠĠ4大领先优势透视实力本质
ĠĠ在静态技术PK环节中，主办方挑选了一些新一代轩逸与同级别车型的核心零部件进行展示，以创新的体验方式与竞品进行深度对比，彰显新一代轩逸在细节上的精益求精和对技术的严格要求，也让我们看到了其四大绝对领先优势6.2L百公里油耗、680mm后排空间、980Mpa超强钢、豪华晶钻LED灯，得以傲视群雄的过人之处。
ĠĠ6.2L百公里油耗
ĠĠ作为汽车最为核心的部件，发动机技术的重要性不言而喻，而这也是影响油耗最直观、最关键的因素。在现场的展示区中我们看到，新一代轩逸发动机的DIS双喷射系统采用的喷油嘴喷孔数是同级别轿车中最多的，每个气缸有两个喷油嘴，每个喷油嘴有18个喷孔，使燃料粒径比以前缩小60% ，并缩短喷射半径，喷油雾化效果的提高，使汽油燃烧更加充分，带来1.6L CVT 6.2L/百公里的同级最低油耗，绝对领先同级。
ĠĠ此外，高效燃油还需要硬件支撑。新一代轩逸采用高强度、无裂缝、经一体式加工而成的裂解连杆，这种经常应用在F1赛车上的连杆能够有效降低摩擦，减少发动机的故障率并避免烧机油情况的发生。通过对比展示，我们可以清晰的看到普通连杆上的裂缝，但这却没有出现在新一代轩逸的连杆上，由此也印证了新一代轩逸在细节上孜孜不倦的追求。
ĠĠ680mm行政级后排膝部空间
ĠĠ秉承“技术日产 人·车·生活”的品牌主张，新一代轩逸继承并发扬了轩逸以往的大空间优势，并以绝对领先的680mm行政级后排膝部空间，1760mm超宽车身宽度与2700mm超长轴距，超越奔驰S级，为客户提供媲美中高级车的宽敞、舒适专属空间。媲美奥迪A6的1850mm行政级车内乘坐空间，完胜同级别车型。510L后备箱空间，已经超越了某些中高级车型。充足的空间，让驾驭新一代轩逸成为一种奢华的享受，使我们对之后的场地试驾充满期待。
ĠĠ980Mpa核潜艇级超强钢
ĠĠ在行车中，消费者往往更为关心汽车的安全性，而车身材质正是汽车安全的重要保障。新一代轩逸在同级车中率先采用980Mpa核潜艇级超强钢，打造出日产高级车标准的UHSS超高刚性车身，使车身不易变形。从现场演示中我们看到，相较普通钢轻易被电钻穿透，980Mpa钢却无法被钻穿，其抗冲击性不容置疑。
ĠĠ前后豪华晶钻LED灯
ĠĠ作为一款面向精英中产阶层推出的旗舰中级车，新一代轩逸是国内唯一在中级车上采用前后豪华晶钻LED灯的车型。其汲取中高级车设计元素，以“越级力量”为设计理念，打造的超越消费者期待、媲美豪华车的尊尚外观，着实让人惊叹。
ĠĠ9大动态测试驾驭“史上最强”
ĠĠ活动现场，除了平时难得一见的技术解析吸引了大批消费者驻足外，试乘试驾体验区更是人头攒动。本次活动，东风日产特别设计了9大动态测试环节，全方位涵盖直线、弯道、波浪路、紧急变线等多项日常驾驶中常见的路况环境和驾驶环境，并通过直观、真实的对比测试成绩，让消费者全面感受新一代轩逸这款“史上最强中级车”的无穷魅力。
ĠĠ从试驾发车区驶出，首先到达的是行驶噪音对比测试区域，在相同路况相同车速的情况下，通过随行工作人员手中的分贝仪，我们可以清晰得看到新一代轩逸的车内噪音明显低于同级别其它车型。从直观的感受上更是如此，日产高级车尊享的三维超静音工程的应用，让新一代轩逸拥有了图书馆般的静谧空间。
ĠĠ在随后的直线加速与紧急制动测试中，新一代轩逸的平顺性和稳定性展现的淋漓尽致。新一代轩逸搭载的全新1.8升发动机(MRA8DE)与全新智能XTRONIC CVT无级变速器完美合璧，使得新一代轩逸的加速过程十分平顺，动力随传随到且没有换挡冲击感与同级别车型相比，驾驶感受更加畅快舒适。
ĠĠ在快速蛇形绕桩环节新一代轩逸完成得极为轻松，转向流畅、精准，操控感十足。Anti-Shock高稳定悬挂和低重心设计，使得新一代轩逸具有优秀的车身动态性能，50km/h的车速进行快速变线时，车轮循迹性非常好，动态极限高，高速行驶过程中的紧急避险能力强，这一点与德系车型性能相当。
ĠĠ除了高稳定悬挂Anti-Shock，新一代轩逸的大后倾角悬挂设计在高速转弯时，大大提高前轮的抓地力，确保转向更加沉稳。在30km/h车速过U型弯时，车身稳定性高，配合随速转向助力系统，方向盘在低速转向轻便灵活，高速转向则沉稳扎实。
ĠĠ在以20km/h的速度通过减速带时，新一代轩逸的减震效果表现得极为优越。得益于不等距弹簧与脉冲式减震器吸收细微震动的能力，在通过减速带时新一代轩逸颇有豪华品牌车型般的沉稳与舒适感。
ĠĠ值得一提的是，本次试驾还有一项十分特殊的环节ECO DRIVE节能驾驶助手体验。在随行工作人员的指导下，我们根据ECO DRIVE节能驾驶助手的指示进行了加速、减速过程的练习，我们发现平常自身的一些驾驶习惯实际上并不正确，极易造成油耗的升高。据工作人员介绍，ECO DRIVE节能驾驶助手是通过油门幅度显示器、动力总成控制和换挡指示器等多个方面实现油耗控制的，配合CVT无级变速器和DIS燃油双喷射系统等先进的节油技术，1.6L新轩逸可以带来绝对领先的6.2L/百公里超低油耗。
ĠĠ除了亲身体验外，我们还采访了几位消费者的驾乘心得。其中，前来试乘试驾的赵先生表示：“本次试驾的环节设置十分独特，通过不同的路况体验和对比试乘试驾，我明显的感受到了新一代轩逸相比其它车型的优势所在。尤其是核心零部件的展示给我留下了深刻印象，也让我更加坚定的选择了新一代轩逸。”
ĠĠ多场次进行的试驾活动不仅让媒体和消费者有机会深入了解新一代轩逸的“高、富、帅”强势产品力，更凸显了东风日产强大的综合实力与未来征服市场的信心。本次活动参与人数众多，新一代轩逸极富竞争力的四大绝对领先优势得到了在场所有人的认可，现场成交量也十分可观。东风日产用超越级别、超越期待、集合众多高级车先进技术的新一代轩逸，为整个中级车市树立了新的标杆，也为企业年终实现百万销量增加了成功的筹码。