汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对触手可及的环保先锋 试驾雷克萨斯CT200h来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ在新能源汽车阵营中，丰田汽车一直以来都扮演着先锋的角色，同时还担负着混合动力汽车传教士的重担，随着其推出的产品逐渐得到市场的认可，越来越多的汽车厂商已加入到他们的阵营中来。而作为雷克萨斯品牌的第四款混合动力车型，CT200h以27.9万的低价入市，如同给新能源汽车市场注入了一剂强心针，同时也让更多的消费者愿意加入到环保大军中去。但这款车究竟怎么样？是不是值得花近30万的钱去购买这样一部紧凑型车？或许通过笔者短暂的试驾体验能给你提供一些参考。
ĠĠ有趣的是，就在CT200h上市的当天，比亚迪纯电动汽车e6也高调上市，这分别代表新能源汽车两个阵营的厂商明显带有针锋相对的意思。但很明显的是，大多数人更愿意相信已经在市场上销售了300万辆的混合动力汽车。
ĠĠ● 外观运动，内饰充满科技感
ĠĠ作为雷克萨斯首款五门掀背车，很显然丰田这次是将目标瞄准了年轻消费者，因此CT200h以27.9万的低价入市就不足为奇了。而为了迎合年轻消费者的口味，CT200h整体外形设计显得非常的运动，厚重的保险杠、锐利的前后大灯以及富有肌肉感的流线均烘托出动感的特质。
ĠĠ雷克萨斯CT200h的长宽高分别为4320mm、宽1765mm、高1440mm，轴距则为2600mm，这样的大小属于标准的紧凑型车的身材。CT200h的整体设计动感十足，各处细节的设计均符合目前汽车市场的主流取向，尤其是后挡风玻璃向车身两侧扩张的设计，更是让人眼前一亮。
ĠĠ相对于车身可有十种颜色的多样选择，轮毂和轮胎的选择则显得不够人性化，全系仅标配205/55R16的优科豪马轮胎，这样的配备显然和其动感的外形不太匹配。
ĠĠ内饰方面，CT200h采用了环抱式设计，充满了科技感和未来感，同时织物材质提供了六种颜色可选，其中还包括红黑、蓝黑双色配置，真皮则可有三种颜色供选择。整体内饰材质以软质塑料、木质和皮质材质为主，拥有与其品牌相匹配的质感和做工。
ĠĠ内饰的科技感主要体现在仪表盘、换档把和人机交换系统三个方面。其中仪表盘的背景灯分两种颜色，当处于EV(纯电动)、Normal(一般)、ECO(节能)三种模式时为蓝色，当出于SPORT（运动）模式时则为红色；换挡把则更像是航空器中使用的，并带有自动复位功能，初次驾驶还需习惯下；而人机交互系统则采用了雷克萨斯家族的鼠标式控制，反应非常灵敏。
ĠĠ空间方面，由于CT200h的轴距达到2600mm，这样的数据在紧凑车型级别属于中上水平，因此在实际体验时，175mm的后排乘客并不觉拥挤。相对乘坐空间而言，车内的储物空间则比较一般，尤其是后排乘客，并未设计出充足的储物空间。
ĠĠ● 四种驾驶模式根据路况自由选择
ĠĠ雷克萨斯CT200h搭载的是直列四缸1.8L阿特金森循环发动机，最大功率为73Kw，最大扭矩为142Nm；电动系统是27kW镍氢混合动力电机，完全电力以40公里/小时可续航行驶1.6公里。两者配合后，整个混合动力系统综合功率可达100kW。而变速箱方面，则是搭载的一台ECVT无级变速器，保证了动力的无缝衔接。
ĠĠ众所周知，汽车从静止到运动是燃油消耗最多的时刻，在此情况下CT200h设置了专门的EV模式，通过电动机工作带动车辆。在EV模式下行驶时，感觉到车内非常的宁静，当时速超过40km/h或者急加速的情况下，电控单元会自动将驾驶模式切换到NORMAL模式。
ĠĠ在NORMAL模式下，CT200h和一般汽油发动机无任何差别，可以采用正常的驾驶习惯进行驾驶。细细体验，就是感觉这台1.8L发动机在动力输出方面稍微有点差强人意。当切换至ECO模式下，能明显感觉到CT200h的油门反应变的更加迟缓，即使给到地板油，也不能明显感觉到速度的提升。正是通过电控单元的这种设置，CT200h才使车辆在ECO模式达到节能的目的。但说实话，真实路况驾驶时，个人感觉这种模式会被后面的车辆鸣笛无数次。
ĠĠ随着仪表盘的背景灯变成红色，CT200h被切换至SPORT模式。在该模式下，仪表盘左侧的指示表转换为转速表，同时方向盘会变沉，油门反应则变得更加直接。这时加大油门开度，可以清晰听到车外传来的发动机的吼声，驾驶者能找到不错的提速感，这时的CT200h的驾驶表现才算对得起其拉风的运动外衣。
ĠĠCT200h的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了双叉臂独立悬架，同时均带有横向稳定杆，这样的底盘结构很好地保证了车辆过弯时车身的稳定性，再加上较短的轴距，配合精准的电子转向机构，很好地满足了年轻消费者对于操控性的追求。
ĠĠ目前国内混合动力车型的销量并不好，除了购车和用车成本较高之外，消费者更加担心的是混合动力的技术是否成熟，会不会存在缺陷。而丰田汽车混合动力车型全球累计300多万辆的销售成绩应该足以打消这个顾虑。同时雷克萨斯还为CT200h提供了6年或者15万公里的免费维修保养服务，在为消费者降低用车成本的同时，更多是给消费者吃下一颗定心丸。如果你现在有30万的购车预算，不妨试试当一回环保先锋，这个应该很Fashion!