汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对小车自成一格 长安CX20与瑞麒X1对比试驾来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ与众不同是这个时代汽车设计的主题，车小就更要刻意突出张扬的一面，哪怕是开起来心情也会更加舒畅，CX20与X1就有足够的年轻资本，单看外形就不难发现这是两款自成一格的小车。
ĠĠ与众不同是这个时代汽车设计的主题，车小就更要刻意突出张扬的一面，哪怕是开起来心情也会更加舒畅，CX20与X1就有足够的年轻资本，单看外形就不难发现这是两款自成一格的小车。
ĠĠ这是两台比较有意思的小车，看样子都与SUV有着千丝万缕的联系，但却又距离真正的SUV很遥远。和你所看到的一样，长安CX20与瑞麒X1是两款非常典型的跨界车型，Cross的概念让两款车在造型设计中都融合了SUV与MPV的特征元素——既有稍微高一些的离地间隙，还有大一些的车身尺寸。车虽然都不算贵，但是它们在功能性上一点也不差，以实用主义的眼光来打量CX20与X1，两款车在价值定义上都超越了"代步工具"的单一范畴，意思是说你还可以获得更多的乐趣。
ĠĠ说这两款车有意思也有另一层原因，实际上它们并不是争锋相对的竞争车型，顶多算是同类车型罢了。因为透过外形你已经发现了，CX20更加倾向于传统的掀背轿车，而瑞麒X1多少因为黑色塑料包围和高耸车身的缘故，还显得有那么几分SUV的野性。再深入挖掘这两款车的背景我们会发现，原来它们的基础车型是不折不扣的同级别对手——长安奔奔和瑞麒M1，这是两款很容易在大街上看到的自主品牌微型车，价格门槛比较低，并且造型设计都有各自的风格和价值取向，最重要的是它们为略显单调的微型车市场提供了更多的选择。
ĠĠ循着多样性这条价值锁链来看，CX20与X1的出现就不仅仅是丰富选择这么简单，它们的出现更多是打破了国内这个空白市场的沉寂，而同样是Cross跨界车型的长城炫丽Cross和海马丘比特C-Sport则不会再孤单。 34下一页阅读全文