车评头条：动力“加码” 奇瑞艾瑞泽7 1.5T测试

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对动力“加码” 奇瑞艾瑞泽7 1.5T测试来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ之前，我的同事们分别试驾过几次奇瑞艾瑞泽7的1.6L车型，对于这款车他们给的评价较高，外观的设计，内饰的装配和质感以及空间实用性体验都给了不少赞许。但唯独对于动力，大家略显耿耿于怀，总之，大家都希望这款车能够加速再快点，动力响应再强点，这种愿望是非常殷切的。或许，奇瑞人自己也在思考这个为题，并且已经交上了一份答卷。

ĠĠ? 外观没有变化 全系升级为17寸轮毂

ĠĠ奇瑞以往车型的外观设计都是在进行“逆向研发”，也就是停留在模仿时期，但是艾瑞泽7却是一个新的团队进行的“正向研发”，所以原创度还是比较高的，而且设计水平上也接近国际范儿，工艺水平也是有了很大的进步。这次1.5T车型更是全部使用了17寸轮毂，样式上也做了更新。

ĠĠ内饰方面，对应着动力的更新，也换成了更具运动感的黑色内饰，而最能表现艾瑞泽7科技感的地方，就是中控台主功能区，多变的造型设计，让这里呈现出丰富多彩的视觉感官。我们试驾的是次顶配手动豪华版，相比顶配尊贵版少了座椅加热、电动座椅调节等配置。 3下一页阅读全文

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