车评头条:玩转交叉轴 新玛莎拉蒂总裁S Q4试驾

导读 汽车已经成为人们生活的必须品了,很多关于汽车的适不适合自己很生疏,现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天小编就来给

汽车已经成为人们生活的必须品了,很多关于汽车的适不适合自己很生疏,现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门,那么今天小编就来给大家针对玩转交叉轴 新玛莎拉蒂总裁S Q4试驾来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ日前,全新玛莎拉蒂Quattroporte S Q4总裁(以下称为全新玛莎拉蒂总裁S Q4)国内上市,新车售价189.8万元。虽然于2013年推出的第六代总裁车型并非陌生人,但新车名字上的“Q4”不免又引人遐想。它与此前发布的Ghibli 3.0T S Q4有着什么样的联系?Q4系统又代表着什么?

ĠĠ● “Q4”代表什么?

ĠĠ在现款的玛莎拉蒂总裁车系中,包括搭载3.0T发动机和搭载3.8T发动机的两款车型,除了搭载的发动机不同,也只有后驱车型可选。虽然贵为玛莎拉蒂的高性能豪华车型,但是在驱动形式上却远没有“小总裁”Ghibli更为丰富——因为Ghibli除了有搭载3.0T高低功率发动机的两款车型可选外,还有一款叫做Ghibli 3.0T S Q4的四驱车型可以选择。

玛莎拉蒂“Q4”四驱系统

ĠĠ那么答案来了——“Q4”是玛莎拉蒂“按需分配”型的Q4全轮驱动系统,其可以在50:50及0:100之间进行调节,比如在冲刺时可以将动力全部输出到后轮来换取最佳的加速表现,而一般行车时(如80km/h定速行驶)也可以按照前后轮30:70的比例来进行动力分配,而当车速提高至130km/h以上时,前轮的驱动力分配可能还将进一步降低至10%以下,甚至更少。

ĠĠ● “Q4”全轮驱动带来了什么?

ĠĠ众所周知,四轮驱动就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来,发动机的动力被分配给四个车轮,遇到路况不好才不易出现车轮打滑,汽车的通过能力得到相当大地改善。虽然各汽车厂商赋予了它们自家四驱系统不同的名字,但总体来说四驱系统分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱,“Q4”系统便是属于适时四驱系统。在SUV车型或者高性能轿车上,装备全轮驱动系统已是“不能说的秘密”,但是在总裁这样的高性能豪华车型上,全轮驱动又带来了什么。

ĠĠ分动箱配备3个变速轮和一个电控的油浴润滑式多片离合器,起到智能中央差速器的作用。而分动箱包含的电控装置,是Q4全轮驱动系统的智能中心。

ĠĠ通过对车辆参数、车轮附着力以及驾驶风格的各项数据处理,Q4系统能够使每个车轮的附着力达到最大化,从而实现最优的车辆动态管理来随时应对各种道路状况。 下一页阅读全文