车评头条：低配也疯狂 测捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对低配也疯狂 测捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ眼看路上越来越多的宝马3系，其实笔者内心是拒绝的，对于这样一台在大多数人心里都有过神圣地位的标杆级5门运动轿车，保有量的不断增长使其丢失了部分个性，让运动迷揪心。而就在选择愈加困难的同时，另一个低调却不简单的新生代引起了我们的注意。个性、低矮、流线的身型看上去更加纯粹，还拥有更具豪华气质的品牌调性，价格也下探到了40万内，甚至还有少量地区一路杀至30万内，一切似乎都超越了我们的期待...

ĠĠ没错，它正是眼下这台来自英国的暴走绅士——捷豹XE 2.0T 200PS R-Sport。作为捷豹XE全系最便宜的车型，笔者在测试前始终认为这款200马力的XE应当仅仅是降低价码的入门级车型，只为降低门槛吸引更多消费者。但在深度测试后我被彻底颠覆了，因为这台“低配”，也依然疯狂。

ĠĠ原厂就足够低趴的前脸，这是同级绝对鲜有的纯粹特质。简练的线条第一眼看并不张扬，但力量感很强，宽而扁的车身营造了前冲姿态。就如同一个风度翩翩的绅士，却处处掩藏不住那颗躁动疯狂的内心。

ĠĠ豹子大张口，嵌入式的宽大中网沿袭了自家F-type的专业跑格。引擎盖中央隆起的部分进一步压低了视觉中心。前唇更是棱角分明、凶气十足。这一切都在说明，它绝不好惹。

ĠĠ侧面设计最能说明它是正经的轿跑，4686mm的修长车身、较窄的侧窗、溜背的设计，组合成为典型的轿跑车姿态。纯粹的流线型设计动感十足，但却并不会因为纯粹而失去精致感和优雅感，让人一眼难忘。

ĠĠ5辐轮毂造型简单，不过轮辐边缘平直锋利，搭配圆润的车身正好合适，突显了很强的力量感和运动感。由于是后驱车型，所以前后轮胎的规格并不相同，倍耐力轮胎和后轮245mm的宽度保证了急加速时能够拥有强大的抓地力。 34下一页阅读全文

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！