车评头条：两全其美 试驾新款沃尔沃XC60 AWD智越版

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对两全其美 试驾新款沃尔沃XC60 AWD智越版来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ2016款XC60的两驱版车型早已配上了沃尔沃的Drive-E动力单元，但是之前由于该系统的结构布局与四驱系统之间存在着一定的冲突，所以老款XC60的AWD车型迟迟没有改用全新的发动机，只能继续沿用着老5缸2.0T涡轮机搭配6速手自一体变速箱的动力系统。而这种尴尬的局面直接映射到消费者身上的就是不得不在新动力两驱版和老动力四驱版之间做一个取舍，而对于既看中新技术但又需要四驱系统加持这部分消费者来说那就剩下遗憾了。不过经过厂家对四驱系统的重新调整后，Drive-E动力系统与四驱系统已经可以完美的匹配，上述只能二选一的情况也被彻底解决，2017款沃尔沃XC60最大的改进便在于此，虽然变动不算全面，但对于消费者来说这绝对是一个“两全其美”的福音。

ĠĠDrive-E动力系统是什么？

ĠĠ发展至今，汽车的动力系统已经不再像以前那样只是单纯的提供性能需求，排量越大劲儿越大越好。现在讲究的都是均衡，在提供更强劲动力的同时还能把工作效率和燃油经济性控制得更高、更好才是评价一辆车动力是否优秀的标准，所以各大厂家也都把各家最先进的技术加入到发动机中，以展示自家造车的高科技含量和综合实力。

ĠĠ与马自达的创驰蓝天技术和本田的地球梦科技发动机技术一样，Drive-E是沃尔沃目前最先进的高效动力技术的总称，弃用老旧的直5和直6发动机，而改为采用直4甚至是缸数更少的发动机，并且性能还不会因缸数的减少而下降太多，维持原来的水平，说直白点儿就是排量下降而动力不降，XC60便是第一款搭载该技术的国产沃尔沃车型。Drive-E动力总成则包括三个方面，一是全新的模块化发动机序列（8款发动机），二是由爱信提供的8AT自动变速箱(代号AWTF-81SC)，三是电子随速转向系统。之前我的同事对Drive-E已经做过详细的技术解析，所以在此我只是简单得给您描述一下，如果您想更细致的了解可以点击上图进行回顾。

ĠĠ2017款沃尔沃XC60车型有没有变化？

ĠĠ2017款沃尔沃XC60的车型数量与2016款一样同为6款，但不同的是，2.0TT5智远版被取消，然后新添了一款售价为39.89万的四驱入门车型-T5AWD智进版。由于重新规整了动力单元，所以原先的2.5TT6AWD智越版也自动变成了2.0T排量。2017款XC60的大部分车型也都重新调整了厂商指导价，最高降幅达到了2万元，售价区间从原来的36.69-53.99万元下降到了35.89-51.99万元，对于消费者来说肯定是更加的实惠。

ĠĠ2017款XC60的竞争对手？

ĠĠ沃尔沃XC60的竞争对手直接对标像奥迪Q5以及奔驰GLK等豪华中型SUV，在配置上尤其是主动安全方面，一直都是沃尔沃品牌引以为豪的主打亮点，在同级中也确实充满着诱惑力。但是老款XC60的四驱车型由于搭载了相对于更为老旧的发动机和变速箱，所以在动力的综合表现上多多少少都会显得有些底气不足。经过全新升级之后，2017款沃尔沃XC60的动力总成在技术层面上已经追上了同级的水平，整体的性能输出变得更有力的同时也有着更为节省的油耗表现，再加上丰富的配置和更低的售价，2017款沃尔沃XC60高性价比的优势变得更加明显。

ĠĠ外观：顶配版装配新造型轮毂

ĠĠ由于2017款沃尔沃XC60主要只是升级了动力总成，所以并不是什么大改款更不是换代车型，所以在造型上还是沿用了老款上我们早已熟悉的设计。沃尔沃汽车的外观一直走着是成熟、稳重的路线，虽然没有太多繁杂绚丽的细节点缀，但是有着非常和谐且耐看的气质。我们这台试驾车是全系的顶配车型，相比低配车型，增加的镀铬装饰条让外观更年轻化，20寸的超大轮毂也是更好看，更提气。

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