车评头条：让它告诉你什么叫行驶质感 试驾欧拉好猫

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对让它告诉你什么叫行驶质感 试驾欧拉好猫来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ欧拉汽车近半年来可以说是获得了极大的关注，不论是产品的名称还是产品本身都极具话题性，欧拉好猫是品牌下的第三款车型，也是人气最旺的车型之一，今天我们受到欧拉官方邀请试驾欧拉好猫，让我们一起来看看这只“好猫”跑起来到底有多好。

ĠĠ硬件配置

ĠĠ欧拉好猫搭载最大功率105kW的永磁同步电机，最大扭矩为210N·m，对于一款城市纯电SUV来说已经非常不错了，与之匹配的是磷酸铁锂电池和三元锂离子电池，磷酸铁锂电池能量为47.8kWh，三元锂离子电池能量为59.1kWh，而且这两种电池慢充都需要8个小时。在NEDC标准下，前者续航里程为401km，后者续航里程为501km。在城市中，400-500km的续航里程已经比较充裕了，可以缓解很多消费者的里程焦虑问题。

ĠĠ驾驶体验——底盘有高级感，轻便好开

ĠĠ首先我们要说的是，车辆共有Auto、Eco、Normal、Sport几种驾驶模式，不同的模式下车辆的表现也是完全不同的，Auto模式下车辆会根据路况、电量等信息来合理管理油门、动能回收等配置，Eco模式下，车辆的反应相对“佛系”，Normal模式下车辆最平衡，开起来比较顺手，而Sport模式下车辆反应迅猛，动力输出最为直接。值得一提的是，编辑在和工程师交流中获知，后期欧拉还会通过OTA升级的方式为车辆增加Eco+模式，会更加节能。

ĠĠ我们废话不多说了，主要来聊聊这款车到底开起来怎么样。

ĠĠ在试驾过程中，我们和工程师交流，工程师向我们提供了一些数据，其中官方专门针对城市中经常使用的0-50km/h加速做了测试，最终结果是3.8秒，足以证明好猫的动力是可以应对城市道路的，可以胜任城市代步车型的身份。

ĠĠ同时，好猫的悬挂支撑性不错，对于一辆SUV车型来说，转向时侧倾抑制表现也可圈可点。

ĠĠ整个试驾过程中，好猫表现得都十分得体，很符合城市代步车辆的标准——轻便、顺畅、好开，在城市中经常遇到的小面积坑洼路面也能很好的应对，并表现出良好的行驶质感，这对于目标用户来说还是很有针对性的。

ĠĠ一个产品有优点，也会有短板，好猫的隔音表现在同级别中属于常见水平，不过相较于出色的驾驶感来说，隔音就是它的短板了。

ĠĠL2+级别的自动驾驶辅助系统

ĠĠ好猫目前配备了丰富的驾驶辅助系统，今天我们试驾的波塞冬版本车型上就配备了大量辅助功能，我们在试驾时也体验到了一些功能的作用。

ĠĠ我们还有厂家提供的功能表，方便大家来了解车辆的功能：

ĠĠ试驾总结：好猫确实是很好，行驶质感优秀、易于驾驭、续航能力出众，可以说好猫的表现就是同级别中的佼佼者了，如果能在隔音方面再进一步优化，好猫的表现毋庸置疑的会是标杆级别产品。 下一页阅读全文

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