汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对全面年轻化的缤瑞 还有点赛车的底子来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ设计趋势这件事在我们的印象中再敏感不过：不知从何时起，每款新车最先强调的都是“年轻化”这个词——小改款车型设计年轻化，全新车型设计年轻化，区别只不过在于“细节年轻化”或是“全面年轻化”罢了。
ĠĠ距离参加吉利超吉联赛已经过去5个月了，我从2018年6月的珠海站分站赛晋级，来到10月宁波站的决赛，这是我代表凤凰网汽车参加的第一次比赛，也是一次难忘的赛车经历。这台帝豪GL赛车陪我度过了相当长的一段战斗时光。
ĠĠ说真的，它们压根不是一个维度的产物。
ĠĠ帝豪GL是一台标准的、经厂队之手打造的赛车，让人第一眼就会注意到的防滚架、灭火器、大量拆空轻量化的内部，即便规格不高，但它就是一台彻头彻尾的赛车；
ĠĠ我怎么会想到把这格格不入的两款车联系在一起呢？
ĠĠ可能是开起来吧
ĠĠ实际上，吉利主办的超吉联赛这系列比赛规格并不算很高，虽然一切都是非常正规、非常专业的流程，但吉利的初心是让更多热爱赛车的爱好者可以投入到这场比赛中，所有刻意的降低了参与门槛，“捎带手”的宣传一下旗下产品——“我们吉利造出来的车可是有赛车底子的。”
ĠĠ帝豪GL赛车我就不必说了，经由厂队工程师之手赛车化改装后，避震、轮胎、进排气都发挥着它们各自的性能：优异的操控和稳定性、连续高强度驾驶的耐久性、过弯的惊人极限等等，我们一众媒体车手都对它的身份确信不疑，吉利的改装、调教非常高效。
ĠĠ惊讶到我的反而是这台量产的缤瑞。
ĠĠ一点不夸张地说，在十万级家用车中上一个给我这种感觉的还是来自福特的福克斯。对于福特我们再熟悉不过了，各大拉力赛事的夺冠热门车队，最精于底盘调教的大师。
ĠĠ相比之下，那吉利呢？
ĠĠ纵然是发展势头极猛，即便是一名相对专业的媒体从业者，我们也从没想过吉利会走到如此地步，达到如此成就。
ĠĠ惊讶到我，也就不奇怪了。
ĠĠ不过，我们从现在起应该就可以好好期待一下吉利的几款新车了，马上要到来的就是跨界轿跑型SUV——星越。稍微可以断言一点的是，优异的底盘质感应该会是这台车的一大“隐形优点”了。
ĠĠ有些跑题，我们说回缤瑞。
ĠĠ当然，这台试驾车的动力总成可能还是会让你有些不满的，1.4T引擎有着还不错的133马力/215牛米，只是搭配的是一台CVT无级变速器。这会让每一次的深踩都变得迟缓很多，它能理解你的意图，但你能感受到，它需要多判断那么一会，确认你是真的要加速。
ĠĠ还是想对缤瑞做一点什么
ĠĠ它真的是一台很让年轻人喜欢的最新车款。
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ĠĠ我在想，如果通过一些很小的“改装”，或者说装饰，应该可以让它看起来更前卫更有气质。
ĠĠ也许，只需要两千块钱，它会呈现出完全不一样的视觉效果：
ĠĠ1、卡钳喷红色（成本：1千元以内）
ĠĠ红色的卡钳就像熏黑中网一样，是个百搭款，除了能让车看起来更精致以外，也会更显档次。
ĠĠ2、车顶贴膜全黑（成本：500元以内）
ĠĠ3、赛车风前杠拖车钩+个性化布条（成本：100元意内）
ĠĠ4、后尾翼小鸭尾（成本：200元以内）
ĠĠ如果你问我三厢车最大的改装优势在哪，那一定是小鸭尾了。有那么一些性能范又丝毫不需要担心显得用力过猛，自己看起来赏心悦目，交警也不太会来找你的麻烦。
ĠĠ完美的权衡。
ĠĠ5、方向盘包翻毛皮+顶部回正标（成本：300元以内）
ĠĠ经过以上这些“小钱”的收拾，这台缤瑞会变得效果出众，而且丝毫没有汽配城范——答应我，你的改装多去参考一下你的车手朋友们的意见。
