车评头条：不再眼馋合资车 上汽荣威iMAX8动态体验

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对不再眼馋合资车 上汽荣威iMAX8动态体验来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ随着国内二胎政策的施行，很多家庭进入了二胎世代，对家用车的座椅数量和空间需求有了新的想法；市场层面，除了七座SUV车型的持续热销，曾经的“面包车”MPV也开始摆脱了以往商务的印象和气质，越来越多地被消费者认可，比如别克GL8、本田奥德赛/艾力绅这种原本老牌商务化的MPV通过各种改变更多进入家庭，站稳了市场的一席好位置。

ĠĠ作为自主品牌中最有合资味道的品牌之一，在前不久结束的2020年北京国际车展上，上汽荣威正式公布了旗下首款MPV车型荣威iMAX8的预售价：20.88-25.88万元，这个价位精准地卡在了常规自主品牌MPV的天花板线附近、合资高品质MPV的起点线上。它的定位很明确，就是要用合适的价钱上拼配置水平、下打机械素质，搅动20万元区间MPV市场，为市场带来更新的选择。

ĠĠ除了外观内饰空间这些MPV本就擅长且差异并不显著的地方，其实我对于MPV动起来的驾驶表现和乘坐表现都更为在意一些，毕竟对于主打舒适的它来说，坐起来不错才是真正的加分项，那么荣威iMAX8动起来的表现如何？

ĠĠ简单的静态回顾&空间表现

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