汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对上汽荣威i6首试：以养眼来驱散你的杂念来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ不知道身边的朋友，你们是否有留意到国内汽车市场，大家选车除了有品牌偏好以外，外表设计够体面的款式，通常都能够更容易被接受，就算车型本身有些明显的缺点也没问题，只要不是缺陷就好。反而那些长得一般，但内核有某些方面做得很好的内秀车型，销量却一直没办法有起色，以前底盘口碑很好的传祺，就是陷在这怪圈里面，直至GS4出现救市，传祺品牌才不至于垮掉。
ĠĠ 不需要惊艳登场 稳妥耐看是主旋律
ĠĠ我一直认为传祺和荣威很像，它们都拥有海外汽车品牌和技术，传祺自己擅长底盘，荣威和MG就将当年的英伦味道带来，只不过早期还在做搬运工，车型没什么更改，美其名曰英伦风味来销售。确实，它们也没骗我们，这些车用起来都很英伦，维修率不低，车型也慢慢显老。情怀是可以搞定不少人埋单，但是温饱问题没解决，这些情怀肯定是没法持续的。
ĠĠ后来，荣威和MG似乎慢慢懂得自己的定位，分开两条路来走，起码基本的技术层面，上汽跟通用直接组队，共享动力总成的技术，对双方来说，这是件好事，毕竟共同摊分研发成本，新车售价压力和匹配成本也不会那么高。至于设计，传祺、吉利都相继开窍，上汽也将曾经的大众高级设计师卲景峰挖角，RX5是很鲜活的样板，荣威做出设计水准，消费者也乐意给好的设计埋单，原因很简单，RX5开出去有面子，这是非常重要的。所以在一二线城市，除开网点布局，我觉得RX5形象工程真心做得成功。
ĠĠ而作为第二期作品的荣威i6，这次我单纯觉得设计看着顺眼，或许是之前看过RX5，i6身上有很多元素都有保留，新鲜感或者惊艳度就没多少。从设计角度看，i6会是一款设计成熟的新车，元素都拿捏得很准，重点就是让大家看着顺眼，做到耐看有面子。虽然在我角度看来，荣威只能算国产品牌一员，可是设计水准早已跟合资品牌平起平坐，这就足够了，也是我希望看到的。
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