汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对实力值得肯定 试驾全新奥迪Q7 2.0T来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ前天的全新Q73.0T车型的测试文章，证明了它确确实实对得起十年的打磨，而且从网友们的讨论来看，大家也都挺认可全新Q7的实力（除了争议比较多的外观）。不过3.0T顶配全新Q7必然不是销售的主力，所以我们需要来关注一下购买门槛更低的车型，嗯，没错，搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机的全新Q7。
ĠĠ加装Sline套件车型外观区别不大
ĠĠ根据目前的消息，全新Q7将会推出5款车型，其中2.0T暂定推出舒适版（最低配）和Sline运动版（今天试驾的车型），不过因为目前厂家还没有最终确定车型的具体名称，所以我们暂且还是称呼今天的主角为全新Q72.0T。
ĠĠ我试驾的这辆全新Q72.0T会不会带来“面子问题”？如果不是行家，或者特意去看一眼40TFSI尾标，那一时半会儿还真不能看出来。今天我们试驾的是一台入门动力总成的全新Q7。这辆车和3.0T顶配车型相比，前脸部分最大的区别就在于两侧的进气格栅处缺少了雷达，其它地方都保持了高度相似。
ĠĠ配备了Sline套件之后，这辆全新Q72.0T在外观上已经比较接近3.0T顶配车型，至于最低配车型，很遗憾，我在现场也没有见到，大家就参考一下海外车型吧。
ĠĠ在2.0T车型中，最低配全新Q7采用的是氙气大灯，而我们试驾车则采用了LED大灯（带清洗功能），造型上和3.0T顶配的矩阵式LED大灯很相似，而且它的灯光效果同样很棒。
ĠĠ轮圈造型，是它和3.0T顶配车型最明显的区别了。不过当我看到这套双五辐轮圈的时候，我下意识认为它至少得比3.0T顶配的20英寸轮圈小一号，然而它的尺寸居然也是20英寸，看来是它比较低调的造型让我产生了错觉。轮胎方面，我们这款全新Q72.0T车型选用了倍耐力的SCORPIONVERDE系列，规格依然是夸张的285/45R20，相比同级别竞品通常采用的255mm宽度轮胎，这足以让竞争对手汗颜。 34下一页阅读全文