车评头条：兼顾运动与豪华 试驾日产旗舰轿车西玛

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对兼顾运动与豪华 试驾日产旗舰轿车西玛来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ在国内汽车市场有一个很普遍的现象，产品做的越细化，也便越有助于品牌总体销量的提升，日产似乎也有意遵循这一规律，在国内推出了品牌旗舰轿车日产西玛。日产西玛定位上高于天籁，并且比天籁更佳注重运动性。两者一上一下很好地承担起日产在20到30万元区间的销售大旗。有点楼兰、奇骏和逍客齐手争抢SUV市场一样。近日我们有机会试驾了这款新车，这篇文章我们就来展开分析日产西玛给我们带来了怎样不同的体验。

ĠĠ日产西玛与日产天籁共享平台，但它们之间的定位却非常明确，日产西玛主打运动与豪华牌，在整个车型的定位上要天籁更高，而天籁则继续主打家庭用车市场。所以从日产西玛的车型上，你能够看到非常动感的线条，同时在配置方面也要比天籁的选择性更多。两车一上一下很好的把握住了20到30万元中级车市场区间，也与丰田凯美瑞和丰田锐志，本田思铂睿和本田雅阁模式相同，形成了很好的互补关系。

ĠĠ既然定位运动型轿车，日产西玛在外观设计方面便大胆遵循了日产打造跑车的设计理念。车身不仅看上去线条优雅，同时也赋予了车辆很强的跑车元素，尤其是车顶悬浮设计让它看上去有很有日产GT-R的感觉。外观造型的把握日产西玛诠释的恰到好处，很好的与日产天籁形成差异化，以避免无谓的同品牌竞争。

ĠĠ虽然平台相同，但是日产西玛与日产天籁却有着截然相反的设计语言，日产西玛更注重于对动感线条的运用，同时跑车元素也能够在车身上有所体现，两车在外形上的差异化也弱化了同品牌两车间不必要的竞争关系。

ĠĠ日产西玛车头部分采用了前卫的V-MOTION中央格栅，这也符合目前日产车型的主流设计思维，但是它的车头造型更加具有视觉冲击感，符合其主打运动的车型定位。

ĠĠ前大灯造型犀利、动感，回旋镖状的LED日间行车灯具有很强的辨识度，同时我们注意到它的远光灯采用了卤素大灯，而近光灯则采用LED光源。

ĠĠ在车身尺寸方面日产西玛是属于车身很长、很宽，但很低矮的设计，这与同级对手相比，它的车身尺寸是偏大的，但是整体造型的动感让它看上去并不会显得过于臃肿。

ĠĠ日产西玛融入了日产最新设计理念，展示了日产对于打造运动轿车的设计方向，其中我个人认为其悬浮车顶设计是点睛之笔，虽然我们之前也在蓝鸟车型上看到过同样的设计，但是日产西玛无疑把这一设计运用得更加的巧妙。

ĠĠ我们能在车辆四周看见摄像头，这也是日产西玛的全景影像系统的摄像头，该系统的加入能够让西玛在安全性和停车便利性方面得以提升。

ĠĠ西玛车尾线条比较简洁，有点像英菲尼迪Q50的感觉，而尾灯则采用了日产现阶段家族设计风格，LED灯带带有回旋镖设计，与头灯形成了巧妙的呼应。

ĠĠ双边两出式排气布局合理，排气管口径较大，增添了车辆的运动感，也符合车型运动化定位。

ĠĠ日产西玛在外观设计方面大胆的运用了动感线条，与此同时它也配有非常丰富的科技配置，这点很好的诠释了其高端运动座驾的定位。另外它与海外版西玛在外观设计方面保持了原汁原味的统一，这点在国内市场我认为是难能可贵的。 3下一页阅读全文

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