车评头条：柯迪亚克vs奇骏 中型7座SUV之争谁胜出

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对柯迪亚克vs奇骏 中型7座SUV之争谁胜出来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ如今，随着“大户”人家的增多，国内消费者对于7座车型的需求也是越来越大。很多有着7座“刚需”的朋友，因为自身的喜好，还是更加青睐造型威武、空间宽大，并且配备四驱系统的SUV，并不想选择MPV。所以，今天编辑就为大家带来两款七座SUV车型，分别是上汽斯柯达柯迪亚克和东风日产奇骏，虽然它们都有各自的优势，但哪一款更胜一筹，更值得购买呢？我们不妨来PK一下！

ĠĠ柯迪亚克由大众集团MQB平台打造，相信大家对于它的整车品质，都已经比较认可了，同时，柯迪亚克在配置、空间、动力等方面，也都拥有着相当强悍的硬实力；奇骏则是国内市场上一款比较经典的SUV，具备日系车型“省油好开、皮实耐用”的良好口碑，同样值得信赖。为了尽可能保证此次对比的公平性，我们选择的车型，均为二者各自的7座四驱顶配版，它们的具体售价请参见下表。

ĠĠ温馨小贴士：4月22日，上汽斯柯达官方推出了“全系焕新价”，下调了全系产品的官方指导价。其中，柯迪亚克指导价降至17.79-24.79万元，与此前相比下调1.05-2.45万元，“官降”力度非常诱人，也令其性价比得到了进一步的提升。

ĠĠ外观对比

ĠĠ从设计来看，两款车型都带有鲜明的家族特色：柯迪亚克继承了德系车最擅长的直线条，硬派且动感，“德范儿”够正，设计感十足，非常符合当下年轻朋友的审美标准；这一代奇骏则一改老款车型的硬朗线条，取而代之的是一副唯美柔和的模样，风格也趋向了城市化。

ĠĠ柯迪亚克直瀑式的进气格栅延续了斯柯达家族一贯的传统，带来了极高的辨识度，和大灯连为一体的镀铬饰条也为前脸平添了“宽体”的视觉效果；奇骏将日产家族的“V-motion”前脸运用得也很成功，这让它看起来与高一级别的日产楼兰很是相似。

ĠĠ柯迪亚克头灯造型非常犀利。其头灯组内部采用了纵向LED光栅设计，具有主动转向功能，照明效果以及视觉体验都非常出色。另外，柯迪亚克在大灯下方还装置有LED弯道辅助照明灯，功能可谓强大齐全。

ĠĠ此前，奇骏仅有一款顶配车型配备全LED大灯，2020款奇骏将此配置下放到了20.28万元的2.0L CVT智联尊享版，同时也改善了老款车型卤素头灯亮度略暗的短板。

ĠĠ从侧面来看，柯迪亚克比奇骏多出了车顶行李架这个配置。另外，在车长/车宽/轴距方面，柯迪亚克相比奇骏均具有一定优势，更为庞大的体型也让它看上去更加大气，相信这也是很多消费者着重考虑它的主要因素之一。

ĠĠ实际上，奇骏的三围数据在同级别车型中也是排名前列的，2706mm的轴距本已超出了日系对手——本田CR-V（2660mm）/丰田RAV4（2690mm）的水平，但无奈柯迪亚克在这方面表现得更为出色。

ĠĠ柯迪亚克尾部造型饱满，深邃的腰线一直贯穿到了尾灯，在营造美感的同时，还在无时不刻地展现着“德系”钣金严谨的工艺水准；奇骏尾部的视觉中心则比较靠上，这也是很多SUV通常所采用的设计手法。

ĠĠ轮胎方面，柯迪亚克原配了马牌CSC轮胎，规格235/50 R19，属于马牌旗下的高端产品，看得出厂商还是非常厚道的；奇骏原配的则是邓禄普GRANDTREK轮胎，规格225/60 R18，主打稳定和操控。另外，柯迪亚克配备了19英寸的花瓣式轮圈，比奇骏大了一圈，更加气派。 34下一页阅读全文

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