车评头条：试驾拓陆者E7城市版 乘用化皮卡的代表车型

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾拓陆者E7城市版 乘用化皮卡的代表车型来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ今年3月，福田汽车推出了中高端产品定位的全新皮卡——福田拓陆者e7，相比福田拓陆者e5皮卡，该车在配置、动力以及驾乘舒适性方面均有着大幅的提升。福田拓陆者e7皮卡在产品类型方面包含静享版、城市版以及越野版三个产品系列，旗下共设有26款细分款型，新车售价区间为10.28—19.88万元。

ĠĠ福田拓陆者e7静享版以搭载欧康fd20柴油发动机为产品特性，具有高效、节能的强劲动力系统为产品特点，该车1805mm的超长货箱可以轻松满足用户对于商用型皮卡的用车需求。拓陆者e7城市版搭载了欧康fg20高端汽油发动机，配有采埃孚6at变速箱以及众多高端舒适性配置，时刻为用户提供着高舒适性的驾控体验。而拓陆者e7越野版皮卡，搭载了业内知名的康明斯isf 2.8t柴油发动机，其动力输出名列前茅，与此同时该车还拥有着突出的通过性、稳定性等。

ĠĠ近日，我有幸对福田拓陆者e7 城市版进行体验，我也将通过本篇向大家介绍福田拓陆者e7 城市版的驾乘感受。其中，试驾车型为福田拓陆者e7 城市版自动四驱高配型，市场指导价为17.88万元。

ĠĠ 一、外观篇

ĠĠ福田拓陆者e7皮卡拥有棱角分明、辨识度高的车身外观，尤其该车大块头的车身造型设计、大面积镀金装饰的应用以及直来直去的车身线条等，让人见到该款大皮卡之后对其印象深刻。同时，该车粗壮厚实的轮眉造型、全系标配led日间行车灯以及突出的车身尺寸等，都让这款大皮卡与众不同。

ĠĠ 二、内饰篇

ĠĠ进入福田拓陆者e7 城市版的内饰之后，该车透露出强烈的乘用化内饰氛围，例如车内应用大量的软性皮质包裹、各类装饰板材的应用以及10.1寸的中控大屏等。与此同时，该车车内驾乘空间表现出众，能够满足用户对该车乘用化、家用化的用车需求。

ĠĠ三、动力篇

ĠĠ正如开篇中提到，拓陆者e7皮卡基于三种不同的动力系统分为静享版、城市版以及越野版，其中本次试驾的拓陆者e7城市版搭载了欧康fg20汽油发动机，发动机型号为4g20ti3，排量为2.0t，该款发动机是由福田汽车与ricardo、fev等知名公司合作开发的高端汽油产品，采用大众、通用供应商体系。

ĠĠ该动力系统基于缸内直喷、dvvt、可变进气歧管、静音正时链条驱动、双平衡轴系统等先进技术，保证了其拥有澎湃动力和低油耗的同时，还拥有舒适性高、nvh表现优异的特点。横向对比而言，该款动力系统是目前市场中一款高效的高端动力系统。

ĠĠ除拓陆者e7静享版，该车的城市版和越野版均配有采埃孚6at变速箱，产品售价区间为14.28—19.88万元。采埃孚6at变速箱在汽车市场中是一款经受众多车型考验的成熟传动系统，并且该套传动系统也应用在一线豪华品牌车型中。

ĠĠ 编辑点评：

ĠĠ通过与福田拓陆者e7城市版皮卡的体验，该车给我最深刻的印象即该车是一款以紧贴用户宜家需求的大皮卡。无论是该车硬朗威猛的车身外观，还是宽敞的内饰乘坐体验以及超suv车型的驾控感受等，都让对其印象深刻。同时，基于欧康fg20汽油发动机与采埃孚6at变速箱的应用，也赋予了澎湃充裕的动力输出。

ĠĠ在今年福田汽车推出了高端化、智能化、乘用化、电动化、专用化、多元化、定制化的品牌升级战略计划，其中本次试驾的拓陆者e7城市版皮卡就是目前福田汽车在乘用化进程中的代表车型。在接下来的时间中，我们将会对福田拓陆者e7皮卡还将会进行深度的试驾评测，后续内容期待大家进行关注。

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