车评头条：奔跑的艺术品 海外试驾路虎揽胜星脉

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对奔跑的艺术品 海外试驾路虎揽胜星脉来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ准备了三个版本开篇，但定稿时候却推翻一切，作为揽胜家族的第四款车型——揽胜星脉（以下简称星脉），我初看图片感觉就是缩小版的揽胜，但当你看到实车，你会发现它真的可以值得你细细品味，每一处对细节的把握，就像一件艺术品，例如车门把手、车身腰线。每个人的审美各有不同，所以你有理由不喜欢星脉，但你绝对没理由不去好好欣赏它。

ĠĠ如果你之前并不知道星脉这款车，没关系，看完这段你就有了给别人讲课的资本。星脉定位于中型SUV，和自家的捷豹F-PACE出自相同的iQ全铝构架平台，轴距同样是2874毫米，比我们熟悉的宝马X5、奔驰GLC长度和轴距更大，直接的对手锁定保时捷Macan。目前在英国的起步售价为44830英镑，约合人民币40万元，暂无没有国产计划，预计下半年进入国内市场。

ĠĠ路虎揽胜极光获得充分的市场认可后，无论是旗舰级车型揽胜，还是刚刚问世不久的第五代发现，都传承了它的基因，但当你看到眼前星脉的时候，还是给我眼前一亮的感觉，传承和突破看似矛盾的两点，在科技的帮助下在星脉上融合的恰到好处，

ĠĠ从头到尾，蚌型发动机盖、悬浮式车顶、雪茄型车身、尾部扩散器的设计，这些你在其他揽胜家族的车型上都能见到特点，在星脉上我们同样可以找到，所以你会一点陌生感都没有，一眼就能辨识出它是辆路虎，但如何突破？在我看来是设计师对于细节的把握。

ĠĠ但细节的还是要靠技术来支持的。首先你会发现星脉“没有”车门把手，因为它被隐藏了，需要时才会出现，这一般都是跑车使用的元素，例如阿斯顿马丁，在SUV车型上使用还是第一次，如此大胆和创新设计，需要在冰雪环境下一次次的测试，防止因门把手被冻上而打不开车门，最终你享受的是每次开启车门时的仪式感。 3下一页阅读全文

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