车评头条：全面向主流市场进发 抢先体验英菲尼迪QX50

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对全面向主流市场进发 抢先体验英菲尼迪QX50来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　全新英菲尼迪QX50（以下简称全新QX50）已于4月25日在2018北京国际车展上演首秀，预售价格为35-51万元，据厂商透露新车将在6月中旬左右正式上市。而就在日前，我们在北京近距离的体验了全新QX50，作为全国首批近距离接触到全新QX50的媒体，我们着重体验了它由内而外的全新设计，并且在园区内进行了短暂的试驾体验。

　　全新QX50和海外版车型相比并没有进行加长处理，相反，轴距尺寸还缩水2毫米，虽然有细小的出入存在，但基本上和海外版车型身材一直。整体设计风格也与海外版车型保持一致，绝对的原汁原味。

　　波浪式的前进气格栅代表了英菲尼迪最新的家族设计语言，外侧的一圈被高光镀铬装饰条所包围。此外，在正中央英菲尼迪LOGO里内置了毫米波雷达。

　　前大灯内部造型十分前卫，内部一共包含了四颗灯头且全部采用LED光源，厂商在技术讲解会上特别提到，为了把四颗LED灯头放进这个狭长的大灯里，工程团队在背后付出了很多的努力和成本。

　　全新QX50定位豪华中型SUV，车身尺寸为4705/1903/1681毫米，最大轴距为2798毫米，国产后的QX50并没有进行加长。

　　全新QX50并没有采用时下流行的悬浮式车顶，而是采用了英菲尼迪家族标志性的弯月形D柱。

　　全新QX50尾部设计给人耳目一新的感觉，狭长的尾灯与前大灯相得益彰，并且也采用全LED光源，尾门上还有一个小鸭尾设计并辅以镀铬装饰连接两侧的尾灯，双边单出的方形镀铬排气并不是装饰，这点值得称赞。

　　枪灰色的双五幅轮毂简约又不失运动，轮胎尺寸为255/45R20，型号为普利司通ALENZA系列。此外，全新QX50低配车型配备的是19英寸轮胎。

　　全新QX50采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合形式，驱动形式为前置前驱，高配车型配备全时四驱系统。

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