车评头条：试驾长安之星7 全新命名 品质提升

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾长安之星7 全新命名 品质提升来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　对于中国汽车市场而言，微型客车所占的比重的绝对不可忽视的，在2013年我国微客的销量超过了150万辆。或许对于一般的个人或家庭汽车消费者来说，微客可能比较陌生，但是这块市场对于厂商来说是非常重视的。

　　长安商用车在微客市场上一直是个重量级的厂商，但是此前的产品构成始终有种比较凌乱的感觉，而现在长安商用车准备重新梳理旗下各款微客车型，将所有微客车型全部划归到长安之星的大品牌下，达到更容易被人们所熟记的效果。而长安之星7正是在这一规划下所产生的。

　　说到长安金牛星这款车型大家可能会更加熟悉一些，实际上长安之星7的前身正是金牛星，不过在金牛星的基础上外观、内饰和动力系统都进行了升级，下面我们就来了解一下长安之星7。

　　首先是外观上的变化，长安之星7基本保持了金牛星的整体设计，方正的车身造型可以保证最大化的乘坐和装载空间，这对于商用车来说是非常重要的。而在细节上长安之星7则有了一些改进，这些细节的处理让这款车型看起来更加精致一些了。

　　首先是前脸的变化，长安之星7保留了金牛星的车头LOGO，这个红底金牛的标识还是非常具有品牌价值的。同时长安之星将中网的镀铬格栅进行了加粗处理，并且将牌照架上移，下方的进气口也加上了一个银色的装饰，这些改变都让这款车型看起来更时尚一些了。

　　大灯的造型并没有什么改变，而内部灯组则进行了重新设计，这样比金牛星的大灯更有神韵一些。雾灯区的样式也进行了微调，以适应整体前脸的设计变化。总体来说，长安之星7的前脸变得更加细腻了。

　　长安之星7的侧面造型与金牛星如出一辙，而实际上车身长度增加了55毫米。新车型仍然采用侧滑门的设计，节省了车辆开门所需的空间，并且方便上下车或者拿取货物。同时可以看到，前后车轮与轮眉之间的距离是有很大不同的，后轮的距离明显更大一些，这也是为了给放置货物后预留了悬挂压缩的空间。

　　尾部的设计的变化更小一些，只是尾灯的内部灯组发生的改变，这些细节的处理也是为了增加车辆的质感。在高配的车型上在尾部加入了倒车雷达，这个配置对于商用车其实是非常实用的，当大型货物放置在行李厢内难免挡到后视镜的视线，这时倒车雷达就非常有用了。

　　长安之星7的内饰也基本沿用了金牛星的设计，同时也进行了细节上的升级。比较直观的变化是在中控台上加入了仿木质的面板，这一改变让内饰的质感显著提升。而音响和空调系统的设计则没有什么变化。

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