车评头条：动力升级 试驾2010款别克林荫大道

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对动力升级 试驾2010款别克林荫大道来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　2009年的车市风起云涌，豪华高端车市场又杀出一位猛将——2010款别克林荫大道。稳重的外观加以点缀性修饰，温馨体贴毫不夸张的内饰配置经过人性化的重新定义，最重要的它拥有了一颗更强健的“芯”。此次试驾的2010款林荫大道最大的变化就是装备了SIDI智能直喷发动机，我们来品鉴一下它的新魅力。

　　外观设计：身未动，意先行

　　Park Avenue林荫大道一如它的名字，近5.2米的车长以及1.9米的车宽，宽大而修长的身形舒展而大气。直瀑式的中网外廓，传承了100年来别克盾形设计的DNA，从隔栅两侧延伸而出的线条，划过宽大的引擎盖收于粗大A柱根部，大弧度的穹顶流畅舒缓地滑入车尾，粗壮的台阶式后保险杠为全车画上了有力的句号。前轮眉上镀铬舷窗不仅用于装饰用途，当示宽灯开启时格外瞩目。新增的18寸轮毂配以前悬短后悬长的车身设计，让新款林荫大道更象是一只“蹲踞”的猎豹蓄势待发，黄金的车身比例稳重又不失动感。

　　内饰配置：多用化的人性关怀

　　拉开车门一进入林荫大道的座舱内，温馨的内饰设计一如既往的营造出舒服养眼的氛围，长达3009mm的轴距扩展出来的内部空间宽大无比。中控台深浅色通过仿桃木饰板及镀铬条边的区分，过渡平柔流畅。

　　四幅方向盘上功能键用旋钮代替按键，拇指轻拨便可操作；副驾驶的头枕特别设计，当前排无人时可以成水平放倒，后排前方视线毫无遮挡，车前景况一览无余，可以看出后排右侧位置最高级别领导的专属。

　　拉下后排中央手枕，众多的功能健整齐排列前端，按摩、加热、音响和分区空调的控制齐集于此，丰富的配置准确的诠释了自身定位。QuiteTuning专利静音技术让新款林荫大道达到一个更宁静的车内环境，外界噪杂声被良好的隔绝在外，配置、氛围、环境给予真正的VIP贵宾体验。

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