车评头条：不运动的运动款 试驾丰田RAV4 SE

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对不运动的运动款 试驾丰田RAV4 SE来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　如果你在考虑购买一台RAV4，那这个时候告诉你多加600美元就能买辆运动版RAV4，你会作何感想？是不是感觉很赚并果断作出决定？先别着急，先让我们来说说这款“运动版”RAV4，就是眼前这台蓝色主色调加银色底边的RAV4车型。你有没有注意到我们刚才说运动版的时候加了一个引号，至于原因，请大家耐心往下看。

　　在经过了深入的体验之后我们对这款RAV4 SE型号有了更多的了解，如果说RAV4完全没有运动元素其实也是不对的。除了运动风格的双色涂装之外，丰田还为其配备了一套运动座椅，并且是舒适性非常不错的运动座椅，不过该车在运动方面也就到此为止了。RAV4使用了一台2.5升自然吸气四缸发动机，相信大家已经非常熟悉了，该发动机最大动力输出为176马力和233N·m，我们这台四驱车型能够在8.7秒内完成零到百公里加速测试，这个成绩在同级别中处于中等水平。另外，RAV4从100km/h刹车至静止需要38米，这个成绩在同级别车型中甚至连中等水平都达不到，但该车刹车的脚感和反馈还是非常不错的。

　　所以说想要追求运动性的话，那么建议您还是去隔壁的马自达看看吧。对于不追求动力的家庭客户来说，燃油经济性肯定是买车时重点关注的因素之一。根据EPA官方数据，丰田RAV4 AWD车型的百公里油耗为市区10.7升、高速8.1升，而我们的实测成绩比EPA官方数据还要有吸引力，市区和高速的百公里油耗分别是10.4升和7.8升，这个成绩倒是在同级别中算得上数一数二。

　　实际驾驶中，RAV4并不会给人留下很差的印象，但也说不上多么有激情，或者说RAV4开起来很稳重但很无聊。在山路上驾驶的时候，RAV4轮胎的抓地力和底盘的反馈能给驾驶者带来一些信心，但是车身的侧倾却将成为让驾驶者收油门的主要原因。和起亚Sportage 2.4、现代途胜1.6T以及马自达CX-5相比，RAV4的悬挂对车身侧倾的处理比较一般。当然如果不是剧烈驾驶，RAV4的舒适性还是不错的，这台六速自动变速箱的表现更是可圈可点，平顺性要远好于现代途胜1.6T的那台7速双离合，但如果要和本田CR-V的那台CVT相比还是有些不足的。

　　尽管本田CR-V在同级别中有着非常强大的实力，并且也是我们评选出的2015年度SUV车型大奖的得主，但该车也并非十全十美，至少在储物空间方面就要比我们今天试驾的RAV4差了一些。RAV4在2016年经历了一次小改款，增加了一些配置，尤其是主动安全方面的配置，而在空间方面则没有什么变化。即便如此，RAV4在同级别中也有着一流的空间表现，在第二排座椅处于正常状态下，RAV4的后备箱空间能够达到1087升；如果放倒第二排座椅的话，RAV4的后备箱空间则可以拓展至2078升，同级别中恐怕无“车”能及。 12下一页阅读全文

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