车评头条：四款豪华中大型SUV制造工艺商品性横评

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对四款豪华中大型SUV制造工艺商品性横评来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。本期新车商品性评价横评将从“制造工艺”层面进行客观评判。

ĠĠ随着国内豪华车销量持续走强，豪华SUV市场迎来了前所未有的发展机遇，为了抢占细分市场，豪华品牌也在努力完善各自的产品阵容。相比注重性价比的紧凑型SUV和主打实用性的中型SUV，尺寸方面更具优势的中大型SUV天生便具备了强大的气场，更加符合豪华车型的定位，因此成为了各大豪华品牌竞相争夺的新战场。本次选取的四款中大型SUV虽然在各自家族中定位不同，但都称得上是颇具人气的车型。奥迪Q8作为目前奥迪品牌的旗舰车型，一定程度上引领着奥迪品牌未来的发展方向；全新一代奔驰GLE通过引入48V轻混以及空气悬架，综合产品力得到进一步提升；宝马X5通过这次换代，终于补齐了在内饰质感和科技配置方面的短板；保时捷Cayenne Coupe则是保时捷家族最具运动感的SUV，有着跑车般流畅的外观设计和出色的动力性能。作为各自品牌的扛鼎之作，四款车在制造工艺方面表现如何？下面，我们将通过对比，为大家详细解读。

ĠĠ1、车身工艺

ĠĠ在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，宝马X5总体表现相对较好，在五大关键测试点中有三个测试点的成绩都领先于其他三款车型，特别是在“前翼子板两侧与发动机舱盖”测试点，成绩最好，但与其他部位的缝隙数值相差较大，反映出缝隙均匀度一般。奥迪Q8是在“后翼子板两侧与后备箱盖”测试点的成绩要明显好于其他三款车型，不过在“两侧前车门与两侧后车门” 测试点也出现了缝隙较大的情况。而奔驰GLE在“后车门两侧与后翼子板”测试点的成绩更加突出，却在“后翼子板两侧与后备箱盖”测试点表现较差。保时捷Cayenne Coupe的各部位缝隙数据普遍较高，并且在“后翼子板两侧与后备箱盖”测试点缝隙数据达到了最高值，不过其余测试点缝隙均匀度还不错。

ĠĠ综合比较来看，在车身工艺一项测试中，宝马X5占据一定优势，各部位缝隙数据均处于较低的水平，展现出较高的工艺水准，但仍存在个别数据波动略大的情况。奥迪Q8虽然整体缝隙数据略高于宝马X5，但各个测试点缝隙均匀度表现最好。相比之下，奔驰GLE和保时捷Cayenne Coupe两款车的表现略显中规中矩，其中奔驰GLE全车最大和最小缝隙数据相差了1.4mm，均匀度表现较差，而保时捷Cayenne Coupe由于整体缝隙数据偏高，影响了最终的成绩。

ĠĠ2、漆膜水平

ĠĠ在车辆漆膜水平测试中，将从发动机盖、翼子板、车门、后备箱和车顶五大部位共11个关键点进行测试。从测试结果来看，四款车的整车漆膜均值都高于中级车标准值（≥90μm），且奥迪Q8、奔驰GLE和保时捷Cayenne Coupe三款车达到了高级车标准值（0μm -150μm），整体表现十分出色。

ĠĠ需要说明的是，在车顶部位漆膜测试中，由于保时捷Cayenne Coupe采用大面积玻璃材质覆盖，因此在本次测试中未获取到有效的数据。

ĠĠ从五大部位的测试结果上可以看到，奥迪Q8的表现相当突出，不仅不仅整车漆膜平均厚度达到了138.6μm，且绝大多数测试点的成绩都要领先于其他三款车型。保时捷Cayenne Coupe整车漆膜平均厚度达到了150μm，已经接近了高级车标准值（0-150μm）的上限，同时“后备箱盖”的漆膜平均厚度要远超其他三款车型。奔驰GLE各个测试点的数据相差最小，反映出喷涂均匀性不错。而宝马X5整体表现略显中规中矩，各部位测试成绩存在一定差距。

ĠĠ综合比较来看，在漆膜水平一项测试中，奥迪Q8以较大优势取胜，绝大多数测试点的漆膜平均厚度处于领先地位，展现出较高的喷涂工艺水平。保时捷Cayenne Coupe整车漆膜平均厚度最高，侧面说明了其喷涂工艺最为复杂。奔驰GLE虽然各个测试点的成绩并不突出，但胜在各部位平均数值非常接近，可见整车的喷漆均匀性十分出色。相比之下，宝马X5各测试点的数值存在一定波动，在喷涂工艺上还有很大的提升空间。 3下一页阅读全文

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