车评头条：开辟新的战场 试驾本田混动雅阁

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对开辟新的战场 试驾本田混动雅阁来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　曾经的汽车以大排量而显示自己的身份，众多经典的发动机是那个时代的代名词，但随着汽车工业不断发展以及人们越来越关注环境保护，对于大排量汽车大家也有一些敬而远之（个人觉得也是因为税高），德系在这个时候玩起了小排量增压发动机，而日系车企们主要是以混动技术为主打，其中丰田的混动技术最受到关注。

　　丰田旗下拥有众多混动车型，在汽车变革的今天很显然丰田走在了前列。作为丰田的劲敌，本田汽车自然不会示弱。这不，本田汽车就宣布2016年国产雅阁混动版。这个消息无疑是说给丰田的，毕竟凯美瑞与雅阁在中级车汽油阵营中搏杀多年而且各有输赢，所以本田这次国产雅阁混动也表明了在中级车混动领域依旧不会拱手相让，中级车混动大战一触即发，不过在正式开打之前，我们还是提前了解一下本田雅阁混动到底是什么回事。

　　写在最前面：本篇中所提到的本田雅阁混动（既本田FUNTECHYBRID混动雅阁）是美规车型（北美版），车辆外形设计与配置与国产会有不同，搭载FUNTECHYBRID混动（i-MMD系统）技术，明年量产的混动雅阁将搭载更新换代的i-MMD系统，动力总成的性能将进一步提升。我们今天也主要是体验FUNTECHYBRID混动技术。

　　忙碌的2.0L发动机

　　首先简单介绍一下本田FUNTECHYBRID混动雅阁的混合动力工作情况，双电机混合动力系统主要是以2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴（DOHC）汽油发动机、双电动、动力控制单元PCU及电压控制单元和高功率锂离子电池组组成，这套系统本田称之为i-MMD双电机混合动力系统。

　　我相信上面那些话会有一大批人看后都是：青蛙跳水-完全不懂。接下来我就用一些比较直白的话来告诉大家这套混动技术的特点。首先我们先来了解一下这套混动系统由三种不同驱动模式，而后我们再来说说三种不同模式下的驾驶感受。三种驾驶模式分别为：EV（纯电动模式）、混合动力行驶模式、发动机行驶模式。

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