车评头条：长安CS55PLUS首试:这样的车请多来点

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对长安CS55PLUS首试:这样的车请多来点来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　转眼间就到12月份了，回头想想，今年试过的长安重磅新车可真不少，长安首款遛背轿跑SUV CS85 Coupe、中期改款的家族旗舰CS95和近期非常火爆的CS75 PLUS的全国首试会我都有幸能够参加。

　　从销量上来看，今年长安自主品牌的表现是不好的，1-10月份累计销量同比下降了16.9%，上半年多款主销车都遭遇了较为严重的销量下滑。但是，从产品层面来看，今年长安的新车却是非常耀眼的，全新的内饰设计语言、全新的动力总成、更加完善的IACC自动驾驶辅助系统和更加有竞争力的定价策略都给我们带来了惊喜。面对车市寒冬，长安一步步用实打实的产品力打消了大家对其发展前景的质疑。今天我们试驾的CS55PLUS，同样是这么一款能用实力打动人的产品。

　　低价，但不低质

　　深入了解CS55PLUS这台车之前，你首先要知道，它的定价仅为9.19-11.49万元，即使加上顶配1万元的选装包，价格天花板也仅有12.49万。作为一款一线自主品牌出品、轴距达到了2650mm的入门级紧凑型SUV，这样的定价绝对称得上低廉。然而，在这台车的外观上，你并不会感受到明显的廉价感，家族化的前脸、贯穿式的LED尾灯都做得很精致，前格栅用了高光黑、镀铬、哑光银三种装饰工艺，尾灯也使用了超过200颗LED灯珠，细节做得是比较讲究的。

　　进入到车内，细节之处体现出的质感就更多了，整套内饰基本就是CS75 PLUS的缩小版，无论是做工还是用料，都表现出了超过它售价应有的水准，中控台上几乎全是软质材料，按键的手感、缝线的细腻感都体现出了长安扎实的造车功力。整套内饰中我最喜欢的是中控屏下方这条仿金属拉丝的饰板，饰板的纹理看起来就很舒服，而且用手去摸，表面也有凹凸不平的纹路，搭配上中间的镀铬条和下方的红色带缝线皮质，使得这个位置的细节特别丰富，特别显档次。

　　这次CS55PLUS配置上升级最为明显的部分就是车机，10.25英寸的中控屏和车联网、语音交互等功能都为全系标配，车机系统使用的是与腾讯深度合作的梧桐车载互联系统，车机里的在线地图、在线音乐、语音交互软件全部都由腾讯提供，后续还支持OTA升级，整体的使用体验有保障。不过，为了减少车内的实体按键，空调温度调节按键被藏到了车机的二级菜单内，对于那些不喜欢用语音调节空调温度的人来说，这点体验是不友好的。

　　在车厢实用性方面，CS55PLUS的表现依然优秀，乘坐空间、尾厢空间与CS55基本一致，在同级中属于正常水平，座椅的乘坐舒适性可以给好评，车内的储物空间也非常丰富，没什么大毛病。从静态层面来看，这台CS55PLUS省成本的痕迹真的很少，除了使用佳通品牌轮胎、顶配车型都仅有主驾车窗一键升降之外，我很难再找到其他明显的痕迹。 12下一页阅读全文

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