车评头条：体验上海大众新POLO 外观优化/配置提升

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对体验上海大众新POLO 外观优化/配置提升来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　前言：近段时间，小型车市场有了很大变化，一大批新晋车型将这个市场的整体水平提高了不止一个层次，POLO的产品力也是逆水行舟---不进则退。改款车型虽说可以保持一定的新鲜感，但是POLO所面临的压力并不会因此而解决。言归正传，其实2014款POLO上市已经有一段时间了，算不上新车型了，所以这次体验我也会从更多的角度，带大家来了解POLO的产品力。

　　在今天夏天，我的同事已经对2014款POLO做了全面的实拍详解，我在本文就不再累述那些细节了，感兴趣的朋友可点击下方链接了解。静态体验上，我只是说一些个人的主观感受和市场分析。

　　说实话，虽然大众的套娃设计理念令人生厌，但不可否认的是，大众的设计师很好的把握住了消费者的审美。2014款POLO不但没有外观创新，反倒是融合的更多的大众家族式的设计元素，尤其是一些高级别车型的造型，比如大灯、前保险杠等等。

　　很多人对此嗤之以鼻，不过我倒是觉得这样反倒让POLO增添了几分高档的感觉，质感也相当不错。在当今的小型车市场中，POLO也绝对算是一个面容清秀的美男子。我想讨好的设计（当然还包括国人对于大众的盲目品牌崇拜）应该算是POLO的最大卖点了。

　　外部配置方面同样有所增加，其中前泊车雷达、自感应雨刮（全系标配）等，在当今的主流市场中算是比较出色的了。这多少可以为POLO在配置方面挽回一些产品力方面的劣势。

　　大众系列的内饰设计确实让我没什么可说的，不过工艺做工还是保持了大众一贯的水准，拥有较高的成熟度，即使用料不算高档，但依然可以让人感到其品质感。整体来说，造型依旧过于呆板，工艺算是中上等水平，没有太多亮点。

　　如果说变化，好像只剩下了仪表和方向盘了。方向盘增添了一些拼接钢琴面板，显得高档一些，而且全系配备的多功能方向盘；仪表的背景灯改为白色，更便于读取。基本上就是这些了，对于改款车型，我也没有太多的奢求。

　　我们的试驾车型是顶配车型，皮革座椅的包裹性不错，也比较舒服，唯一要吐槽的是，安全带卡扣居然安装反了……我需要拧一圈才能系上，如此低级幼稚的错误，都能够质检合格出厂，也不难理解大众近年来质量持续下滑的原因了。

　　前排空间相对比较充裕，正常男性驾驶者不会感到压抑，前方视野也不错，这些基本功，POLO做的还是不错的。中央扶手设计没有经过人性化考量，严重影响操作手刹，这个问题真的不是一天两天了，厂商迟迟不做出改善，令人费解。

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