曾经低迷的商业UTE已经迅速成为澳大利亚的地位象征

曾经低迷的商业UTE已经迅速成为澳大利亚的地位象征，在澳大利亚，丰田HiLux是去年全国最畅销的新车，紧随其后的是福特的流行游侠。

这两种车型都将以HiLuxT RD和福特的第一架Ranger Raptor的形式受到大量额外的工厂攻击，而大众汽车正在计划更多版本的光泽阿玛鲁克V6。

很多车主已经把他们的一吨重的硬卡车拉了出来，对于其他迫不及待的人来说，还有当地开发的Tickford Ranger。

现在，您可以添加到M-Sport和Valentino Rosi版本的福特的Rangerute和中转定制面包车，这两个版本现在都有一个完整的本地保修和ADR符合英国汽车港品牌MS-RT及其唯一的澳大利亚代理商AUTO Source国际。

MS-RT是马尔科姆·威尔逊(Malcolm Wilson)的M-Sport公司的合作伙伴，M-Sport是福特在英国的世界拉力锦标赛(W RC)工厂团队的驱动力，也是英国定制面包车专家Van-Sport公司的驱动力..

大约18个月前，MS-RT与欧洲汽车设计公司CarlexDesign合作，制造了一系列非常特殊的福特商用车。

现在，多亏了墨尔本的AUTO Source-国际和维多利亚经销商谷福特，这些惊人的机器在澳大利亚这里可用。

商业命令共提供了四个定制的福特广告：一个护林员和一个过境海关在MS-RT主题-一个点头福特的世界集会的剥削-和一个护林员和过境海关在一个VR46主题，致敬Moto GPace，瓦伦蒂诺罗西。

motoring.com.au最近在墨尔本总部赶上了AUTO Source-International的董事总经理弗兰克·约克，了解更多关于这些完全模糊的广告。

虽然AUTO Source International已经建立了将这些车辆带到澳大利亚的框架，但Valley Ford将作为展厅和销售地点。

总部设在Traralgon，在维多利亚的吉普斯兰地区，最近的所有权变化将看到新南威尔士和昆士兰的姐妹经销商形成了一个扩大的网络，为这些定制创造。

约克说：“所有的购买都是通过福特谷公司进行的而AUTO Source-International只是在后台运作。”

那么，这些定制的Ford实际上意味着什么呢？ 嗯，动力装置和传动装置保持不变，但护林员接受行人越野悬架，包括一个2.0英寸的电梯。 另一方面，过境海关接受Eibach悬挂，并稍微降低-约30毫米。

面包车和皮卡都在后面收到双排气口，提示从定制的Carlex设计后保险杠。

然后显然有所有的MS-RT和VR46标记，这些标记是从3M胶粘贴中切割的，保证了10年的褪色，以及Carlex设计鼻子部分。

所有车辆都配有LED白天运行灯，在护林员的情况下，LED驱动灯和英国专家Lazer的LED灯条。

有定制的车轮-拱形照明弹在游侠和过境定制加上定制裙子在货车上，而拾取得到定制的侧步。

游侠和过境定制都有18英寸合金车轮-Oz赛车项目的面包车和TSW的游侠-这是一次性独特的这些特定的车辆。

过境习惯是粗制滥造的米其林原始橡胶，而游侠评分BF古德里奇所有Terrains(在K02格式与更硬的侧壁)。

在后面，游侠的尾门带有一个定制的上唇和一个液压支柱，以防止它关闭时，打开，但否则浴缸-和过境海关的负荷舱，为此-仍然是库存。

在内部，游侠和过境定制接收纳帕皮垫座椅（两行在游侠），完整的浮雕MS-RT标志。

座椅的特点是吸引人的对比缝纫，齿轮杠杆裹尸布和方向盘-一个笨重的运动项目与平底，保留每辆车的综合控制。

最后，内部是用定制的垫子和，在过境海关的情况下，一个定制的仪器筋膜与MS-RT标志。

完全批准和保证它可能是在“背景”运行，但AUTOSource-International似乎已经做了它的家庭作业，使这些车辆成为澳大利亚道路的现实。

约克说：“AUTO Source-International是一家获得许可的第二阶段制造商，我们在每辆车上都附有ADR合规牌。”

该公司的工程总监伊森以前曾在克莱顿的丰田技术中心和墨尔本港的丰田产品设计工作。 加上AUTO Source International的营销总监——弗兰克的妻子——洛雷塔，这家公司确实是一桩家族事务。

这些车辆本身是通过Valley Ford购买的，然后他们前往墨尔本郊区Altona的汽车重量级Prixcar服务，由MS-RT和Carlex设计公司提供的套件定制。

约克说：“很明显，PrixcarServices在车辆物流、车辆建设和车辆维修方面是我们解决这一问题的。

罗西的主题是通过MotoGP骑手与MS-RT和M-Sport的联系而产生的，后者由前WRC司机Malcolm Wilson拥有，自1997年以来负责福特工厂的WRC团队。

约克透露：“我的理解是，瓦伦蒂诺每年都会通过快速反应部队进行一些集会，通过这种联系，他看到了快速反应部队的游骑兵和过境海关，想参与其中。”

罗西已授权AUTO Source International建立最多460个VR46游骑兵员和相同数量的VR46过境海关(MS-RT模型没有这样的限制)。 据约克说，最初对以罗西为主题的机器的兴趣非常浓厚。

他说：“我们最近在澳大利亚摩托GP赛轮上使用了VR46型汽车，反应非常惊人。”

「我已有约80名对VR46模型感兴趣的人士。」

保守估计，虽然AUTO Source International没有明确的想法，有多少人会把他们的钱放在他们的嘴上，伊桑说，他们确实有一些初步的目标。

他说：“我们希望在今年年底前卖出25台，然后按照保守估计，每个日历年卖出100台。”

MS-RT和VR46游侠都是基于XLT装饰等级的双卡布4x4s，并配备了拖曳包和所有电子安全装置，如前向碰撞警告、雷达巡航控制和车道偏离警告。 为此，它本质上是一个野人。

同时，过境定制模型只能在短轴距的伪装下使用，而游侠和过境定制都可以通过手动或自动传输跨越两个造型主题。

AUTO Source International说，它已经订购了足够的装备来生产66辆汽车——6辆过境海关和60辆游骑兵车。 这批首批货物将于11月6日运抵澳大利亚，第一批车辆将于12月中旬运抵福特谷的展厅。

“我们最初的准备时间是四到六个星期，但随着我们的进展，时间将缩短，”约克说。

他对我们说，在福特澳大利亚公司最初对参与这一项目保持沉默之后，这一项目现在已经全面展开。

“我能理解他们（澳大利亚福特汽车）的紧张情绪；他们渴望保护自己的品牌。 但我们希望他们能理解我们在这里所做的事情——我们是ADR批准的，我们经历了所有的箍，跨越了所有的障碍，我们从技术和工程的角度正确地接近了它。

福特谷与澳大利亚福特公司(Ford Australia)进行了交谈，并提出了这样一个案例：用我们的车身套件来销售福特，出售一个带有ARB球的游侠其实没什么不同，它正在赢得这场战斗。

质量和护理motoring.com.au对MS-RT Ranger和Transit海关进行了更仔细的检查和快速旋转在墨尔本的东郊，并发现定制已经完成了一个非常高的标准，似乎这些车辆是这样直接从福特工厂。

这是一件好事，因为他们确实比他们的标准同行获得了巨大的溢价。

由于MS-RT和VR46主题之间没有定价差异，游侠的价格为86,990$，加上人工伪装的道路成本，或$2000多的汽车。 过境海关的定价尚未最终确定，但预计将有6万$中低的数字。

虽然厚厚的定制运动方向盘最初感觉相当笨重，适应是快速的，它似乎很快相当适合，因为引人注目的外观和所有其他的闪光显示。

行人越野悬挂和提升套件将提高游侠的越野能力，但这里有一个自相矛盾的定制游侠-它更多的是它可以做什么的外观，而不是它实际上会做什么。 我们看不出有太多的游骑兵真的要去丛林...

每个MS-RT模型可在一系列颜色，而VR46过境定制可在阴影黑色和VR46游侠在阴影黑色或磁性灰色。

考虑到标准游侠Wildtrak的价格是从$59,590加ORC和过境海关从$39,690加ORC，我们谈论的是一个公平的溢价-相当北的20,000$-但定制的质量和全面的当地保修覆盖使这一定价成为一个观点。

但考虑到蒂克福德游骑兵的受欢迎程度，以及梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将在48,000$到79,000$之间——在选择之前——对其新的X级皮卡提出任何要求，似乎并不缺少愿意投入大量资金以获得独特的双卡式皮卡的人。

然而，与欧洲和美国相比，澳大利亚的定制面包车市场很小，因此，看看这些MS-RT过境海关是否会在“利基”中激发一些兴趣。

至少，像这样的定制面包车可以作为一个引人注目的移动广告牌，为一个进步的企业。

无论如何，这些定制的福特广告看起来是部分，他们已经做得很好-现在由市场来决定价值方程是否叠加。

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