快速汽车电气化推动全球锂离子电池材料市场

Frost & Sullivan 最近的分析发现，到2027 年，全球锂离子电池材料市场预计将从 2020 年的187.5 亿美元达到 516 亿美元，年复合增长率为 15.6%增长率(CAGR)。电池化学和技术的进步、电动汽车 (EV) 销售的激增、不断变化的监管情况以及消费者对电动汽车的偏好不断增加，正在加速全球市场的增长。

亚太地区(APAC) 在市场上占主导地位，并继续成为收入最高的地区。中国在所有关键电池材料的需求和供应方面均处于领先地位，占全球正极材料、负极材料、电解质和隔膜总供应量的 85% 以上。然而，预计欧洲将见证其锂离子电池和材料制造能力的积极扩张。到 2027 年，它预计将占全球锂离子电池制造能力的近三分之一。

“政府对电动汽车的激励和补贴，尤其是在欧洲，与二氧化碳排放有关的日益严格的法规和立法，以及具有竞争力的产品供应仍然是全球电动汽车销售的主要驱动力，” Gautam Rashingkar 说，化学、材料和食品行业分析师弗罗斯特和沙利文。“此外，对续航里程更长的汽车和更高能量密度电池的持续推动需要转向更高镍含量的阴极化学物质，在阳极中用硅复合材料部分替代石墨，在电解质中加入功能性添加剂，对稀释剂的需求增加，高热阻隔膜，以及中期对更安全粘合剂材料的需求。”

Rashingkar 补充说：“以化学物质的快速发展和采用以实现能量密度增加为特征，正极材料部分将成为整体市场增长的关键贡献者。为了确保供应安全并在成本和行驶里程方面取得平衡，领先原始设备制造商 (OEM) 预计将选择优化的化学组合，包括低成本 LFP 电池、更高能量密度的 NCM 电池和低钴、高镍 NCM 电池。”

为了利用增长机会，市场参与者应该：

开发由较低钴含量和较高含量相对更丰富的镍组成的先进电池化学物质，即具有更高能量密度、功率能力、更长生命周期和更高热稳定性的富镍正极材料。

通过投资设施，尤其是波兰、匈牙利、芬兰和德国的设施，加强在欧洲的供应和足迹，预计主要电池制造设施将在这些国家投产。

与领先的制造商建立合作伙伴关系，形成战略许可协议，使广泛的受知识产权保护的技术能够开发高度定制和特定的要求。

通过与回收公司合作，与原始设备制造商合作开发有效的回收流程和基础设施，以确保获得钴、镍和铜等关键原材料。

Global Li-ion Battery Materials Growth Opportunities 是 Frost & Sullivan 的化学品、材料和食品研究和分析的最新补充，可通过 Frost & Sullivan 领导委员会获得，帮助组织识别持续的增长机会，在不可预测的未来取得成功。

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