导读 标致在达喀尔拉力赛上赢了一点。2016年夺冠，2017年再次夺冠，明年获得第三名。但这将是最后一次。体育总监标致布鲁诺？布鲁诺法明(Bruno
标致在达喀尔拉力赛上赢了一点。2016年夺冠，2017年再次夺冠，明年获得第三名。但这将是最后一次。体育总监标致布鲁诺？布鲁诺法明(Bruno Famin)在一份关于他的测试计划的声明中深深地埋藏在他的心里，他说：“由于这将是标致最后一次达喀尔，我们希望在很高的程度上完成我们令人惊叹的运动。”但正如我常说的，你不能期待任何事情会提前发生。赢了之后，最难的就是再来一次。"
2016年不是标致在达喀尔的第一个冠军。从1987年到1990年，它连续赢了——次，先是205T16，然后是405T16。当然，当时的拉力赛实际上是从巴黎跑到达喀尔的，远远早于它目前在南美的路线。
雪铁龙姐姐在90年代还和ZX一起获得了四次冠军。同样的阵容阿里瓦塔宁和布鲁诺伯格伦德在1991年从标致405转投雪铁龙并夺冠，随后皮埃尔莱尔提格和米歇尔佩林在1994年至1996年连续三次夺冠。
在过去的两年里，夏羽彼得汉塞尔和让-保罗科特雷特先后在2008年的DKR和2008年的DKR为标致赢得了冠军。今年，他们将再次参加改版后的3008DKR Maxi，另外三支球队也将参加，包括塞巴斯蒂安勒布和丹尼尔埃琳娜、卡洛斯塞恩斯和卢卡斯克鲁兹，以及西里尔德斯普雷斯和大卫卡斯特拉。
尽管规则已经被改写，以帮助竞争对手赶上标致的领先优势，但聪明的钱仍然是在法国汽车制造商退出之前将荣耀带回法国的四名员工之一。