导读 本田全力以赴参加今年在拉斯维加斯举办的消费电子展，为摩托车骑手带来了许多概念、新产品、人工智能助手、VR体验甚至新的连接技术。尽管如
本田全力以赴参加今年在拉斯维加斯举办的消费电子展，为摩托车骑手带来了许多概念、新产品、人工智能助手、VR体验甚至新的连接技术。
尽管如此，汽车发烧友们可能还是希望专注于这种所谓的“增强驾驶理念”，按照汽车制造商的说法，这是为了解决“向自动驾驶汽车的文化过渡”，因为汽车在某个时候将能够自己驾驶。
同时，客户可能还会时不时想要控制，这也是为什么在高科技自主的概念提出时，健康平衡仍然是很多汽车厂商的目标。
另一种解读：FCA的气流视野概念是克莱斯勒需要的豪华十字。
本田设计这一概念是为了提供从自动驾驶到半自动驾驶的无缝过渡，这就是为什么它的自动驾驶系统总是处于待机状态，并随时准备在短时间内接管驾驶员。这两种模式之间的变化是通过一个开关实现的，该开关允许在多达八种驾驶模式之间进行完全自主和半自主操作。
据说，汽车的各种传感器不断读取用户的意图，以便在模式之间导航，获得“本能驾驶体验”。
然后是方向盘。就这个概念而言，本田做了一些修改。首先，你通过轻拍方向盘两次来启动车辆。一旦开始移动，想要减速，只需要拉动方向盘——，然后推动方向盘加速即可。
如果这对你来说不是未来主义，我们不知道它是什么。当然，是否实用，还有待观察。