在纽伯格林进行大规模机翼测试新的保时捷911GT3RS连接到它

向原型911 GT3 RS打个招呼，它在自然栖息地纽伯格林(Nürburgring)上见过。虽然我们何时会看到GT3的RS变型有些困惑，但似乎开发工作正在如火如荼地进行着，这是GT3 RS年度的第二次见识，也是首次进入正轨。

标准的911 GT3已经向世人展示，它采用自然吸气的4.0升平六缸发动机，转速可高达9,000 rpm，可产生502 HP(374 kW)和346 lb-ft(469 Nm)的扭矩。 。期望RS的这些数字有所提高，这将保留其自然吸气的特性。

据推测，这辆车的功率可能在532-572 hp(397-427 kW)之间。这将是其前身的一个显着提升，前身的功率为513马力(383千瓦)，在3.2秒内可以从0-62英里/小时(0-100公里/小时)运行。

专注于赛道的911 GT3 RS可能还会配备更大的制动器以及更硬更轻的底盘。但是，最大的新闻是庞大的后翼仍然存在，这表明992代911 GT3 RS将通过突出强调空气动力和下压力来与非RS车型区分开。

尽管大部分车身仍被覆层所掩盖，但新设计的引擎盖看起来可以像以前的汽车一样具有NACA的“鼻孔”。同时，前挡泥板似乎经过了广泛的改装，大概是通过减少升力来改善空气质量。

尽管我们最初预计992代911 GT3 RS将于2021年面世，但有传言表明，更可能于2022年面世。人们认为时间表中的主要挫折之一是由于发动机认证问题。

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