Hispano Suiza因电动越野赛车失去1930年代风格的挡泥板

回顾Hispano Suiza Carmen的戏剧性，复古风格的“超流线”曲线，想到的最后一个词是“越野”。但是，自从2018年复活以来，复兴后的西班牙品牌就充满了惊喜和矛盾，决心将其20世纪早期的遗产与最新的21世纪技术融合在一起。因此，也许我们不应该为它的最新公告是推出Extreme E越野赛车计划感到震惊。当三月的2021年至尊E赛季开始时，Hispano Suiza Xite能源团队将带550匹电气化的马去尘土，沙土和冰层。

Hispano Suiza参加赛车比赛似乎很合逻辑。它一直在强调其赛车传统。三月推出的超限量Carmen Boulogne旨在向该品牌的首场比赛致敬，安德烈·杜邦耐特(AndréDubonnet)驾驶Hispano Suiza H6Coupé赢得了法国布洛涅(George Boillot)杯耐力赛冠军。明年是1921年赛事的100周年纪念，该赛事连续三届Hispano Suiza冠军均获得了胜利，每个冠军都有不同的车手。

令人惊讶的是，Hispano Suiza选择将其首个新时代的赛车活动集中在Extreme E上。我们从复兴的Hispano Suiza中看到的只是道路/赛道准备的电动超级跑车，所以像Formula E这样的东西似乎更合适。

Hispano Suiza董事长MiguelSuquéMateu解释了这一举动：“能够将我们的品牌带到沙漠，极地北极圈或亚马逊，并以竞争，可持续的方式做到这一点，并保护我们的星球，这是一件事情我们将在至尊E这类革命性的竞赛中取得辉煌的成就。”

我们生命中的每条纤维都希望看到带有防滑保护和37英寸泥地轮胎的提升，内脏的Carmen Boulogne，但这不会发生，因为Extreme E拥有自己的系列赛车，由Spark准备的Odyssey 21。赛车技术。因此，我们剩下的是奥德赛21，全部装在Hispano Suiza / Xite Energy制服中……也不算太糟。

英国车手奥利弗·贝内特(Oliver Bennett)和加那利车手Christine Giampaoli Zonca将带动强大的越野车。两位越野拉力赛车手都有世界拉力锦标赛(WRC)比赛以及世界各地其他越野比赛的经验。西班牙工程师Juli Mundet Caballero将担任团队经理。

Extreme E的首发季节将在五个地点举行，被选为世界上一些最偏远，最多样化的生态系统。事情从3月20日开始，在沙特阿拉伯的沙漠中只有两天。剩下的两天行程将在2021年的整个时空范围内进行-五月，塞内加尔(海洋)的拉克·罗斯(Lac Rose);8月，格陵兰(北极)的Kangerlussuaq;巴西十月(亚马逊);和阿根廷巴塔哥尼亚(冰川)。

除了以可持续产生的氢气为动力的赛车零排放汽车之外，该系列还将关注气候变化对每个极端地区所遭受的影响。研究科学家将在每一站陪同比赛团队。

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