试驾宝马X2sDrive25i

今天来分享一篇个人对试驾宝马X2sDrive25i相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对试驾宝马X2sDrive25i的产品力分析分析的，一起来看看吧

在90后小时候的记忆中，“出奇蛋”是那时小朋友们最梦寐以求的礼物，当时 “一次过满足晒三个愿望” 的广告语如今还是记忆犹新。

跨界车型一直都是年轻人追捧的玩物，它代表着个性、年轻，而我们这一代年轻人的购车理念是“贪婪的”，既要舒适，又要追求运动;既要实惠，又要追求配置。这让我不得不联想到了这期试驾的的主角宝马X2，它就像是我们小时候的出奇蛋，能“一次过满足晒三个愿望”。

外观：确认过眼神，是“最年轻”的宝马

作为一款定位年轻化的CROSS车型，宝马X2做到了很重要的两点，首先，第一眼能看得出是宝马;其次，仔细一看，是“最年轻”的宝马。前脸造型标志性双肾进气格栅是宝马最具辨识度的家族化设计，但是造型上采用了上宽下窄的类似梯形的造型，搭配起最新的六边形设计的天使眼，整体视觉上更为激进，符合追求个性年轻消费群体的审美。

我们留意到，目前在售的宝马X2的各个版本都加上了“M越野运动套装”，磨砂灰侧裙是其专属的标志。从侧面看，X2并没有采用同门大哥X4和X6的溜背造型，而是更接近传统的SUV，加上低矮的车身姿态，更富运动感，值得一提的是宝马X2的风阻系数仅为0.28。

全新宝马 X2基于UKL平台打造，此款平台下发动机横置前驱的布局让车内的空间得到进一步优化，其中X1就是很好的例子。但以进口车型身份引进国内市场的宝马X2并没有在车身尺寸上做出妥协，它的产品定位十分明确，就是做好一台“豪华紧凑型跨界SUV”。

车尾的设计感觉很有肌肉感，显的很宽大稳健，两条水平设计的线条起到了决定性作用，加上比较细的尾灯，从而在视觉上加大了车身的宽度，让X2从尾部看也很有辨识度，双边共两出排气增加运动氛围。

内饰：熟悉的宝马布局 动感升级

出自同平台模块化设计， X2的内饰布局有着熟悉的“宝马味道”，但X2在细节上的优化去提升运动化的氛围。首先方向盘便采用了俗称“丁字裤”的M运动方向盘，刀锋式设计和细腻饱满的握感让驾驶者持续保持着驾驶欲望。中控台则使用了Secsatec皮质材料，软性塑料材质也使用了双色缝线设计，配合带珠光镀铬装饰条的墨灰色铝合金纹理饰件，加上6色的内饰氛围灯，整体的档次感提升了不少。而M运动方向盘、M脚踏板、M迎宾踏板和Alcantara材质运动座椅无时无刻提醒着坐在驾驶舱内的你，这是一台极具运动氛围的车。

我们试驾的2018款 sDrive25i 豪华型M越野套装车型采用了特有的Micro Hexagon织物和Alcantara Anthracite皮质的座椅。在这样的内饰氛围里面，宝马 X2很出色地传达了BMW品牌对于驾驭感的重视，符合这款车型面向年轻消费者的市场定位。

驾驶：享受纯正的驾驶乐趣

先聊聊动力总成方面，目前引进国内市场的共有两款不同排量的车型，分别为20i和25i。其中20i搭载的是1.5T涡轮增压三缸发动机，而我们这次试驾的sDrive25i 豪华型M越野套装车型装备的是代号B48A20A的2.0T涡轮增压发动机，最大功率141kW(192PS)，最大扭矩280Nm，和发动机相匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱。

对于这台发动机的动力表现我一点都不担心，从点火的一刹那，宝马X2已经用一个低沉有力的“咆哮”告诉着你已经蓄势待发了。COMFORT模式下，动力依旧循序渐进，而SPORT模式则正式进入它的“运动”状态，转速始终能够保持在较高状态，只需要稍给些油门，就能感受到有一双强有力的手不断推着你前进。

而变速箱的更是可圈可点，这是宝马首次在UKL平台上的车型使用了DCT湿式双离合变速箱。这款全新7速DCT湿式双离合变速箱可在不中断牵引力的情况下以全自动方式实现快速和精确地换挡，符合该车运动化的定位。且改款变速箱所需空间小，可实现高效率，为燃油经济性提供保证。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是试驾宝马X2sDrive25i品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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