日产英菲尼迪入华新车前瞻

今天来分享一篇个人对日产英菲尼迪入华新车前瞻相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对日产英菲尼迪入华新车前瞻的产品力分析分析的，一起来看看吧

过去的2014年里，日产在国内市场总算是艰难地稳中略有小升，而英菲尼迪的高增长是建立在以前的状况太低迷的情况之下，要在新的一年里势头不减现在还言之过早。日产必须拿出足够有诚意的重磅新车以确保自己的江山不会被竞争对手蚕食，而英菲尼迪作为二线豪华品牌更是路漫漫修远兮。

2014年奇骏的大获成功让东风日产信心满满，新的一年里将接连推出换代的逍客和楼兰迎击对手。此外，还有新一代骐达和一款中国特供车型LANNIA蓝鸟，2015年东风日产的重磅新车比过去的一年更给力。此外，英菲尼迪首款国产SUV车型QX50也即将上市，对于热衷SUV的消费者来说购车时的纠结程度要加剧了。

● 新一代逍客

新车看点：小鲜肉退散，玩了7年的老手换代新生。

经过全球市场7年的洗礼，日产逍客终于迎来了第二代车型。新一代逍客融入了更多的年轻设计元素，并配备了全新的涡轮引擎。

现款逍客的憨厚固然是中庸讨好大众的气质，但新一代逍客的设计师明显知晓，更锐利时尚的设计才能让年轻的消费群体刷卡那一刻更加义无反顾。

LED日间行车灯毫无疑问是时尚又实用的配置，但这也并不是什么高端大气的玩意儿，日产真正拿出手的，是智能远光灯辅助的灯组。通过高分辨率摄像头收集路面实时数据，运用软件自动调节远光灯的参数，保持其在最佳的状态运行。

日产官方公布新逍客的整车尺寸分别为4364/1805/1595mm。相比现款车型，新车的长宽高调整幅度分别为+49mm、+20mm、-15mm。纵然车身高度被削减，但内部的空间丝毫不用担心。日产宣传，相比现款车型，前后排乘客的头部空间还逆天地增加了10mm。

尺寸和装备加码并没有使新逍客变得笨重。相反，新一代车型成功减重40kg，这对操控性能和燃油经济性都大有裨益。

外观变得更时尚，但内饰方面依然是日产的居家暖男风格。新一代逍客搭载了全新NISSAN CONNECT多媒体系统，这套系统跟全新奇骏的预计差别不会太大。另外值得一提的是新逍客换装了电子手刹，理由是为了给车主腾出更多的储物空间。居家暖男风无处不在。

海外版新一代逍客有1.2T和1.6T涡轮增压汽油发动机以及1.5L和1.6L自然吸气柴油发动机等4款发动机可选。遗憾的是，初期上市的新逍客这4款发动机都不会有。国产新逍客初期预计还是沿用现款车型的动力，往后才引进1.2T和1.6T两款涡轮增压汽油发动机。

传动方面为6MT和Xtronic无极变速箱。这个基本的SUV虽然没人会想拿来越野，但作为SUV没有四驱车型也说不过去。所以新逍客照样会有四驱车型可选。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是日产英菲尼迪入华新车前瞻品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！