专业评测雪佛兰创酷

今天来分享一篇个人对专业评测雪佛兰创酷相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对专业评测雪佛兰创酷的产品力分析分析的，一起来看看吧

呆萌，这一词语诞生至今仅有区区十年左右的时间，多指看起来傻乎乎有点反应迟钝的纯情可爱小萝莉(或者正太)。第一眼见到雪佛兰创酷，圆头大耳胖乎乎的身躯，“呆萌”二字便无意识显现在脑海里，这也是我对它的第一印象。不过这一印象很快在《变形金刚4》热映之后有所改变，电影中饰演一角的创酷被灌输了美式肌肉的定义，配合变身汽车人之后的霸气身躯，在真正拿到测试车的当天，还真是被洗脑般的看出了点坚实硬朗的肌肉感。

当然，外观造型是吸引消费者关注迈出的第一步，创酷真正的杀手锏还是它那相比同门兄弟昂科拉更加低廉的售价。如今SUV市场竞争火爆，各个级别车型之间也缠斗甚欢，另辟蹊径虽然颇有风险，却不失是一条迈向成功的康庄大道。在小型SUV市场中，创酷的诞生颇得先机，那么产品竞争力如何将是其市场表现的核心所在。

创酷除了与昂科拉系出同门之外，两者还产自同一平台，车身尺寸方面，创酷除了车身长度稍逊于昂科拉之外，车身高度以及宽度甚至略微超越了昂科拉，而相比同级竞品标致2008和福特翼博，车身尺寸也有明显优势。

相比昂科拉俊朗的外形设计，圆润憨厚的创酷更具亲和力且易于接受。在《变形金刚4》上映之后，创酷还推出了变形金刚版本，车辆基于旗舰版车型打造而来，主要在外观以及内饰方面加入了更多变形金刚元素，另外还推出了变形金刚套件可供车主选装。

圆润可爱的外形设计让消费者与创酷的初次接触便可以非常融洽，而突出的前后轮拱则力量十足，看起来有着充盈的肌肉感。前脸进气格栅依然是雪佛兰品牌标志性的分层式设计，内部边缘采用的镀铬装饰提升了前脸视觉上的时尚感。前大灯造型方正朴实，受制于成本因素，我们拿到的这台顶配车型内部采用了卤素灯源，相比低配车型多出一个自动大灯的功能。

与同门兄弟昂科拉相同，创酷也拥有四个霸气的“大脚”，18寸五辐式轮毂的设计非常粗壮，看起来颇具力量感。轮胎采用了普利司通品牌，型号为215/55 R18。作为一台小型SUV，创酷依然需要具备一定的轻度越野实力，创酷的车头及车尾下方均加入了金属护板，另外车身周围的下方也全部设计了黑色的塑料护板，让车主不必担心糟糕路面的小剐蹭。

车尾的造型与前脸遥相呼应，视觉效果也非常憨厚。尾灯被布置在突出后轮拱的后方，内部依然采用了卤素灯源，各个区域分布清晰，夜晚识别度较高。另外，后尾窗还采用了官方称作“环抱式后挡风玻璃”的设计，虽然没什么可说的，但是整体视觉效果还算不错。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是专业评测雪佛兰创酷品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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