东风雪铁龙首款SUVC3性能测评以及东风雪铁龙首款SUVC3试驾实感

SUV车型在中国汽车市场的火爆程度相信已经不用笔者赘述了，而在众多品牌竞争的车型阵营中，想要突出重围赢得市场，不再是以单一的价格取胜，拥有强劲动力、出色的操控配备，才能满足大家对驾乘享受的乐趣与追求，而东风雪铁龙首款SUV C3-XR 1.6T带着超高性价比来到我们面前，相信会带给我们不一样的表现。

出众的动力操控 试驾东风雪铁龙首款SUV C3-XR

外观：线条简约、动感，讲究细节设计

C3-XR整体造型处处流露出年轻、动感、时尚的气息，特别是流畅的车身线条、颇下了一番功夫的细节设计，更好的诠释了雪铁龙最新的“ARTECH”这一设计理念。即 “追求大量运用曲线的张力表述自由，用精致的细节打造出时尚、简约、均衡的‘城市SUV新风范’。”

C3-XR的前脸延续了雪铁龙最新的家族设计风格，双人字型镀铬进气格栅与前大灯巧妙的融为了一体，不仅整体感强，而且时尚耐看。

由12颗LED光源组成的“晶翼LED日行灯”颇为抢眼，不仅辨识度很高，同时也提升了整车的科技感、运动感;前保险杠给人感觉很厚实，略微凸出的前唇采用了银色饰板，美观而且实用;C3-XR全系均标配了前、后雾灯，十分厚道。

C3-XR车身侧面的比例看上去非常协调，特别是2655mm的轴距，让它在同级车里，优势尽显。

尤为称道的是C3-XR有着1.3平米的全景天幕，不仅提高了车内的光亮度，还增强了光照程度以及空间感，稍显遗憾的是该天窗无法开启。

动力：1.6THP 动力澎湃、同级最强

作为一款可以随时带我们到任何地点的SUV车型，出色的动力和舒适性，无疑能让我们的旅途充满愉悦。此次笔者所试驾的C3-XR搭载了1.6THP涡轮增压发动机，其功率为123KW、最大扭矩达到245Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱，并带有STT智能启停技术。

1.6THP发动机的加速性能令人满意，油门响应较为积极，加速超车时，只需轻踩油门，随着强劲扭力的输出，推背感越加明显，C3-XR的涡轮增压从1000rpm开始介入，1400rpm即可达到最大扭力输出，并持续到4000rpm。

1.6THP版车型还带有发动机自动启停功能，当遇到红灯停车，踩下刹车踏板，当车辆停下来，C3-XR的发动机会自动熄火，绿灯松开制动踏板，发动机再次启动较为迅速，可以让你立刻前行，总体感觉这套自动启停系统还是非常好用的。

操控： 感受DCS动态舒适底盘系统、Grip Control智能多路况适应系统

雪铁龙底盘调校技术一直被业内所津津乐道， 此次，C3-XR就采用了雪铁龙独有的“DCS动态舒适底盘系统”，其拥有可变阻尼减振器，加上左右非对称式悬架和和独有的调校，使C3-XR在面对复杂的路况时，手段更为灵活多变。

此前的高速路段，C3-XR可以很好的过滤掉来自路面的颠簸，底盘给人的感觉也非常整，当进入盘山公路后，C3-XR的悬架开始变得有韧劲，对车身起到了很好的支撑，稳定性也保持的非常好。

作为C3-XR操控的一大亮点， C3-XR还搭载了“Grip Control智能多路况适应系统”，它可以根据驾驶员选择的不同模式，对前轴左右车轮的驱动力进行合理分配，从而帮助车辆脱离困境。该系统拥有公路、沙地、雪地、泥地以及ESC关闭等五种预设状态。

从这次的试驾来看，C3-XR整体表现不俗的“动力+操控”，1.6T发动机匹配6速手自一体变速器的组合，确实在同级别中没有对手。同时匹配的STT智能启停系统，可以让车型百公里节油多达15%。所以说这款车型在动力方面的优势更为明显，再加上时尚、大气的外观设计，都是目前消费者在购车时的最佳选择。

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