导读 保时捷在斯图加特的电动汽车研讨会上展示了Cayman e-volution概念。
该车型基于718 Cayman，但配备了全电动动力总成，将无法投入生产，但
保时捷在斯图加特的电动汽车研讨会上展示了Cayman e-volution概念。
该车型基于718 Cayman，但配备了全电动动力总成，将无法投入生产，但德国汽车制造商表示：“这确实表明了保时捷相信电动汽车的运动性。”
保时捷表示，如果这辆车已经制造出来，它将能够以3.1秒的速度从0-60mph加速，这比当前的Cayman S生产模型要快，并且续航里程为124英里。
该版本的小型跑车也是Mission E的预览版，它将是保时捷的首款全电动车型，将于2019年投入生产。在300英里的续航里程下，Mission E可以充电80在短短15分钟内，其电池容量的50%将与特斯拉Model S等其他高端电动汽车竞争。
保时捷还展示了其Turbo充电系统，该系统使用基于蓄能器的快速充电设置，最高可达到320kw的充电容量。这意味着它可以以这种容量为一辆车充电，或者每辆以160kw充电。
保时捷表示，这些充电器将成为使用中压连接的大功率，快速充电网络的一部分，这家跑车制造商与其他汽车巨头福特，奥迪，宝马和戴姆勒合作，在整个欧洲创建了一个快速充电网络到2020年。