gls:全新一代2020款奔驰GLS450美规实驾评测

今天来分享一篇个人对gls:全新一代2020款奔驰GLS450美规实驾评测相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对gls:全新一代2020款奔驰GLS450美规实驾评测的产品力分析分析的，一起来看看吧：

平行进口车奔驰GLS是否真的实惠?相比中规车的优缺点在哪?汽车江湖编辑为您一探究竟。经过两个小时的初步体验，奔驰GLS给我们留下深刻的印象。

奔驰GLS450的个头确实是非常大，但是一点都不笨重，看上去依旧是动感十足。从前脸看过去，GLS450的横幅只两道杠，中间当然是奔驰的大标了，采用的镀铬装饰，看上去十分大气，下进气口还有一个镀铬的保险杠，而GLS450的前大灯内容是和中规版本的GLS是不一样的，下包围则是以运动为主了，它的气场不属于非常刻板、沉稳的类型，而是偏向于时尚和动感。

它的整个车身设计都是非常饱满的，因此车内的空间就会比较大了，当然作为一款更加实用的全尺寸SUV，车顶行李架也是很有必要的，而因为这个车身还是比较高，当然脚踏板就是必须的了，它身上的镀铬装饰条都比较精细，尾部设计就比较厚重一些，给人一种信赖感。奔驰最引以为傲的东西就是它的内饰设计以及舒适性了。

GLS450的内饰风格还是很有奔驰大手笔的样子，毕竟尾部的“S”基本就代表了它在奔驰家族的定位，整个内部的做工和材质绝对不可能出现什么塑料感，相反满满都是奢侈感。方向盘的造型延续的就是一种运动风格，中控台中间是比较经典的空调出风口包围中控屏的奔驰经典造型了，边框也基本都是镀铬来做装饰，仪表盘依旧是双炮筒式，作为宝马X7的头号对手，其实两款的设计感受是完全不一样的，说实话X7在奢华度上确实是不如GLS的。

车内的座椅调节则是设置在车门上，调节的时候就更加的方便的，金属材质的按键、按钮也给人很上档次的感觉，而车内非常多不同功能的隐藏式储物格也会让人非常惊喜，这款报价82万的GLS450则是美版的入门级了，但配置绝对是非常高的。它标配上了很多其他品牌需要进行选配的空气悬架，车内也都采用的实木内饰，座椅标配则是MB-Tex皮革，支持主副14向调节，但仅前排标配了加热功能。

像氛围灯、迎宾灯这样的配置，奢华著称的奔驰基本都会有标配，而这款美版GLS450还选装过了柏林之声音响，配置基本上完全够用了，而车内的驾驶辅助功能也基本都有，7座的设计也能满足大家庭的日常出行。

GLS450搭载的是3.0T 367马力V6发动机，匹配9档手自一体变速箱，双涡轮增压进气系统，峰值扭矩500N·m，最高时速达210km/h，它的动力看上去不如X7，但实际用车上，X7的动力其实也不会经常用到，比起注重驾驶感的宝马X7，奔驰GLS450的舒适性作为家用则更加合适。当然也会比搭载了3.0T 272马力V6发动机的中规GLS320出色很多，并且据好车在线给出的报价来看的话，这两款报价却差不多，这样一看该买哪个版本就一目了然了。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是gls:全新一代2020款奔驰GLS450美规实驾评测品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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