汽车评测问答：广汽丰田iA5三种驾驶模式有什么不同

今天来分享一篇个人对汽车评测问答：广汽丰田iA5三种驾驶模式有什么不同相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车评测问答：广汽丰田iA5三种驾驶模式有什么不同的产品力分析分析的，一起来看看吧：

广汽丰田iA5提供有ECO(节能)、NORMAL(普通)、SPORT(运动)三种常规驾驶模式，档把后方的DRIVE MODE可以切换选择驾驶模式，那么这三种驾驶模式之间有什么不同呢?动力有什么变化，下面为大家一一解答。

先说说广汽丰田iA5的ECO模式，这个模式下电门踏板的响应不会十分灵敏，提速逻辑及平顺性较好，我这么形容吧：这时候如果副驾或者后座有乘客在熟睡，你就算是深一脚、浅一脚地去踩踏电门，动力也不会随你的踏板而有太大波动。而当你急需提速而深踩电门踏板时(80%以上深度)，车辆似乎能猜到你的意图，动力输出变得激进不少。

NORMAL模式的设定比较符合我个人的口味，提速轻快但又不像ECO模式那样"肉"，实测在该模式下的0-100km/h加速时间在10秒左右，属于中等水平。值得一提的是，I-PEDAL (单踏板)模式的逻辑设定与NORMAL模式+高动能回收较为相似，右脚任何一个轻微动作都能被踏板敏感地识别到，并迅速执行加/减速，建议有晕车的朋友尽量少用这个模式，易吐。

广汽丰田iA5的SPORT模式下，车辆的提速会变得非常积极，在深踩油门的时候，你能看到仪表盘左侧显示的动力输出比例轻易达到80%以上，提速动作不拖泥带水，伴随着电机以及高压电缆传来的啸叫声，车速以及电耗也在急速攀升，其实偶尔放肆一下也是一件快乐的事。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车评测问答：广汽丰田iA5三种驾驶模式有什么不同品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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