评测：长安E-Star好不好以及大众全新Polo运动版值不值的购买

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奔奔E-Star(分为心动版和心悦版两种车型)将于4月13日正式上市。该车座舱内搭载了酷似奔驰S级的10.25英寸双联屏，尝鲜价为7.28万元，主要竞争对手包括长城欧拉R1、比亚迪e1以及北汽新能源EC3等。

针对奔奔E-Star车型，长安新能源推出了电芯终身质保(等效于10年30万公里)和三年4.4折原厂保价回购两大政策，减少了消费者的后顾之忧。

E-Star采用了有别于长安奔奔系列以往的设计语言，前大灯由80颗LED排列组合而成，亮度与照射距离比传统卤素灯高出1倍，寿命高100倍。作为一款微型纯电动汽车，奔奔E-Star拥有530L(拓展后)的后备箱空间。通过后排座椅4/6比例放倒，可实现空间多级利用，整车共有15处的载物空间。

奔奔E-Star支持直流充电和交流充电两种充电方式，30%-80%直流快充最快仅需30分钟;0-80%交流慢充最快需8.35小时，0%-100%交流慢充最快需11.5小时。

近日大众全新一代Polo GTS版本出现在海外市场某街头，该车类似于高尔夫的GTI、速腾的GLI版本，车型定位更趋运动化。新车前脸格栅上方一根红色饰条贯穿至两侧灯组内，上方悬挂红色“GTS”标识。车侧后视镜由黑色元素装点，下方轮毂样式进行了升级。尾部排气由普通版的隐藏式布局升级至单边共双出式，运动感有所提升。动力方面，新车搭载1.4T发动机，传动系统或匹配7速双离合变速箱。

小编认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是评测：长安E-Star好不好以及大众全新Polo运动版值不值的购买品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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