评测:2020款进口三菱帕杰罗及别克GL8 28T商旅车性能怎么样是否值得入手

今天明哥分享下2020款进口三菱帕杰罗及别克GL8 28T商旅车试驾体验，让我感觉2020款进口三菱帕杰罗及别克GL8 28T商旅车真的跟以前不一样，对车身，室内设计都有了很大的改变，让整个车子更上一个档次。现在好好让明哥好好梳理下具体问题的一些消息吧。

在不同车迷心中，哪款车能成为“越野”的代名词呢?有人会想到奔驰G级，有人会想到牧马人，又或者想到丰田“霸道”，每个人的答案或许不一样，但有这样的一款车肯定是每个人心中的“越野车”，它就是三菱帕杰罗。

说到帕杰罗，大家都不会感到陌生，熟悉的造型还有口口相传的口碑。这次在美丽的敦煌，全新2020款三菱帕杰罗带着“山猫”的主题与我们见面，34.98-39.98万元的指导售价相较于老款车型也有所降低。

帕杰罗硕大的头灯组看着十分沉稳，氙气近光灯+卤素远光灯+卤素前雾灯+自适应远近光灯的功能，让实用性和科技感得到了升级。另外车身长宽高为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，5门7座的布局让帕杰罗可以更好的兼顾乘坐和储物能力。

帕杰罗的仪表盘可以显示当前驱动状态，而中控台上方的数字屏幕则可以显示温度、指南针、海拔以及气压等数值，9英寸中控屏搭载了腾讯车联系统，可以支持手机互联功能，包括语音识别、GPS导航、蓝牙、行车记录仪等。

2020款帕杰罗在车内增加了仿山猫斑纹木质条纹纯手工打造饰板、打孔真皮座椅，并且椅背处印制有山猫形象的刺绣。宽厚的座椅让驾乘者感到十分舒适，前排座椅支持电动调节，第二排座椅支持靠背角度调节，而第三排只适合短途乘坐。

自从开放二胎以来，MPV市场变得愈发火热，不少自主品牌竞相发力于此，不过在MPV市场一直有着一个标杆式的存在，他就是别克GL8。别克GL8最辉煌时，不仅销量第一，而且还是第二、三、四名销量的总和，这不仅是因为别克GL8更早的进入MPV市场，还因为其出色的宜商宜家能力而受到消费者的认可。别克GL8商旅车作为GL8家族中的入门级产品，外形上要比GL8 Avenir、GL8 ES车型要更稳重，起售门槛也更低，但是它能否满足我们对于MPV的需求呢?让我们往下看。

别克GL8全系售价为23.29万-44.99万，共有GL8商旅、GL8 ES、GL8 Avenir 3款车型的8个配置，今天我们测试的这辆车就是入门车型GL8商旅的28T尊贵型。作为入门款的顶配车型，它的竞争力还是相当大的，便宜、空间大、配置齐全是它的主要卖点。

GL8商旅车身外形非常规整，驾驶员坐姿很高，所以它有着不错的视野。左后视镜可视夹角为29.7度，右侧可视夹角为22.1度，前方视野最近可视地面距离为6.6米。两侧外后视镜边缘经过曲面处理，可以提供更大的可视空间，后方视野21米的成绩虽然算不上优秀，但是考虑到其车身长度超过5.2米，所以还是可以接受的。

在造型及品质方面，别克GL8采用铝制引擎盖，漆面均匀，平均漆膜厚度为96um。其余位置为钢板材质，全车漆膜厚度非常均匀，平均都保持在150um左右。但是全车各板材缝隙较大，并且接缝处均匀度一般，在前后门的缝隙平均为7mm，后备箱至后翼子板处接缝最不均匀，最小4.28mm。最大6.31mm。

以上事件是明哥通过对2020款进口三菱帕杰罗及别克GL8 28T商旅车试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。

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