奇瑞A5性能怎么样

今天来分享一篇个人对奇瑞A5性能怎么样相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对奇瑞A5性能怎么样的产品力分析分析的，一起来看看吧：

自从06年上市以来，奇瑞A5一直就未曾有过外观上的变化，稍枝末节上的变更换汤不换药，整体造型几乎纹丝不动，特别是其C柱开始一直延续至末端的尾部造型是诟病最甚的焦点，进入09年，销售已经三年半的A5应该到了中期改款的时刻，目前手头上掌握的资料显示，A5曾有多个改进计划，而其中最接近量产的则有两款中期造型。(注：由于第一款方案被摒弃，我们直接来看第二款方案)

A5最需改进的部位是C柱部位，而在08款的计划上未能带来任何惊喜，是否预示着A5的改进计划就此中断?答案自然是否定的，目前最新改进版正在逐渐拉开神秘面纱。

既然是中期改款，自然是以现销车型为基础做改进，由看，中端车厢部分与现有的A5完全相同，由此可以判断出车型结构方面不会做太多的调整，本身A5就已达到三星碰撞标准，何况此次改动本身就属于中期型，结构方面不是重点，结构细节方面稍微调整一下可以达到四星，而且变动不大;当然众人诟病最多也是最关注的自然是C柱与尾箱的过度太过生硬，而在新造型中有较大改观，虽然车厢部分保持现销款的天穹造型，不过尾箱不再衔接于天穹顶底部，而是向上提升大约五六厘米，效果利马改观，整车线条相比老款也更为舒展。

改进版A5最显著的地方就是整车头尾部分，如果不太关注奇瑞轿车的话，很容易将下图中的脸谱造型与刚刚上市的A3混淆，粗看确实有所借鉴，不过细节方面区别非常大，前脸采用了双U造型，第一个U槽由前风挡玻璃处开始一直拉至前进气格栅处截止，从前轮眉开始下拉至保险杠底沿处形成第二个U槽，层次分明，立体感较强。

大灯也与A3有着显著的区别，最明显的还是其鹰眉似的示宽灯设计，而大灯下沿则参照A3的设计。新脸谱弱化了A3那种咄咄逼人之势，更偏向稳重路线，这与车型定位有着密切的关联，毕竟A5级别的车型主攻点还是各个层面的消费群体。

整个C柱与尾箱模具都做了相应的变化，尾灯自然也会做相应的二次设计，与前脸一样，变化非常大，早已看不出任何A5的痕迹，虽然造型上与A3并不接近，但设计理念接近，短小精悍的小尾翼、牌照框被放至后保险杠处等等，尾灯也一改现销款A5傻粗直的视觉感官，虽然视觉感受不够冲击力，但是比现在的A5更接近潮流。

内饰方面也将全面更新，至于造型到底什么样还不是非常清楚，不过内饰的改进相比外观更容易操作，虽然也涉及模具的再开发问题，但比白车身要便宜很多，只要走线不做大的变动，更换现有的内饰不会存在任何技术上的难点。

目前对于此车更进一步的信息还处于保密阶段，只清楚厂内编号为JC22，不过各项数据到是不用过分推测，光看车厢中部的天穹顶造型就知道轴距没有变化，长度方面肯定会有变更，毕竟前后端相比原车有不小的改动。动力的配置与价格区间两者是个互动的关系，虽然价格无法揣测，但是动力配置到是给了我们一个不错的参考，目前获悉的信息显示JC22将会全面启用增压发动机，低至1.3L，高至1.8L甚至2.0L都有可能，很显然奇瑞方面并不打算全面替代现销款A5，甚至有消息表明其品牌LOGO都会变更，具体如何，还是静侯上市之时官方给予明确解答。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是奇瑞A5性能怎么样品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你

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