一汽奥迪A335TFSI版评测

今天来分享一篇个人对一汽奥迪A335TFSI版评测相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对一汽奥迪A335TFSI版评测的产品力分析分析的，一起来看看吧

除了老家的欧洲众地，内地市场应该是让奥迪品牌活的最潇洒快意的，但我并不认为奥迪的购买者都是一群盲目的从众者，每款热卖车型必然在产品力和售价方面找到了平衡点。

品牌的力量也不足以成为一款热卖车型的唯一条件，比如奥迪旗下的A3，从上一代引入国内后，一直未取得销量上的佳绩。豪华品牌下的紧凑级车型往往难以得到过多宠爱，其原因无非是定位问题导致受众面过小。但这并不代表开发此类车型毫无意义，相反，许多品牌精华还会借其得以体现，就像我面前这台一汽奥迪A3 Sportback 35TFSI!

这一代A3诞生于大众集团的MQB平台，与高尔夫7、新明锐等车型共用同一平台。本来嘛，车身尺寸方面这些车就属同类，共用平台也没错。但大家不要“神化”MQB平台，就像确定新生儿健康状况时不需要再回头考察母亲肚子一样。新平台节省下来的成本或体现在配置上，或体现在售价上，否则毫无意义。

言归正传，我们这台A3测试车最大的看点即以国产形式出现，带来的直接好处就是官方起售价下滑到了19.99万元，对比下速腾1.4TSI顶配版17.78万的售价，是不是心中一阵窃喜?虽然不能说明什么，但至少销量会更加实在!

以我个人观点来说，奥迪品牌的设计能力依然有限。旗下众车型的设计与“艺术感”不沾边。线条简单，形状规矩，他们绝对是班级里老师最爱的一帮学生，玩儿不出“圈”去。当然，市场告诉我们，如果你不是以设计见长的品牌，那么老老实实、规规矩矩也没什么不好，这就是大众审美!

所以，新一代奥迪A3 Sportback在设计方面超级无悬念，常泡汽车网站的孩子们估计闭着眼都能自己设计出这车的外观，也让我们这些汽车编辑在描述上费不少劲。看看这个车头吧，尺寸问题是一眼就能辨别的，比A4L小了一圈，但貌似更有些精气神。车头的线条不多，画法也是简练明了。乍一看，车头完全是从A4L上复制过来的，各处轮廓无差别，真是傻傻分不清楚。

头灯造型算是正规造型中的个性派，这个形状不好形容，不过现在奥迪全系车型都已放弃方正形式的头灯，而下一代，内部将以矩阵式LED的形式出现，所以造型方面不会过多惊喜。

中网依然是熟悉的奥迪式大嘴，说到这儿就不得不提一句了，我相信目前市场上众多“大嘴”造型或多或少都受到了奥迪的启发，类似设计容易让车头呈现出“大”的气势。

车灯下方的小线条仿佛让其长了浅浅的眼袋，仔细看来，A3这条“眼线”起到的是分区作用，依然将头灯圈在一个方框内。在下方就是雾灯区和扰流件了，雾灯区的造型上，进口版本会更加运动些，毕竟动力更强劲嘛(进口版本搭载1.8T发动机)!

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是一汽奥迪A335TFSI版评测品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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