能源车资讯：LUCID AIR是一款豪华电动轿车 其速度和功率可与特斯拉媲美

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

大号ucid清醒的在公司硅谷总部举行的一次虚拟活动中，Lucid Motors推出了其首款汽车Lucid Air电动轿车。轿车的续航里程可达517英里，可以在10秒内达到四分之一英里，打包功率超过1,000马力，底价为“低于$ 80,000”(只要联邦政府认为合适，则可以继续向电动汽车购买者提供税收抵免)。

清醒空气制造十多年了。该公司成立于2007年，名为Atieva，开始为所有Formula E赛车队生产高性能电池。它于2016年更名为Lucid Motors，并承诺制造一种感觉像是一辆大型宽敞旗舰车的中型轿车。该车原定于今年早些时候在纽约车展上亮相，但由于大流行而被推迟。

清醒的空气不是MODEL S的仿制品

在前特斯拉Model S首席工程师彼得·罗林森(Peter Rawlinson)的领导下，当时是露西德汽车(Lucid Motors)的首席技术官，现在是其首席执行官。豪华轿车。

现在，我们将最终确定这是否成立。似乎这些天发布的每一辆电动汽车都不可避免地要与特斯拉进行比较。但是几乎没有电动汽车的血液中流淌着特斯拉DNA。清醒空气就是其中一种。

这并不是说Lucid Air是Model S的仿制品。与之相去甚远，因为Air在各种类别(航程，加速，充电时间)方面似乎都比Model S更好。这意味着Air是由自称对特斯拉迈向全球电动汽车统治之路的知识非常了解的人们设计的。众所周知，这一定会吸引大量银行帐户和车道上额外空间的客户，就像惹恼特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)一样。(马斯克在周二晚些时候在推特上大声疾呼 “罗林森没有设计ModelS。”)

但是，与其他所谓的“特斯拉杀手”不同，Lucid Motors拥有丰富的支持者和全球影响力，可以成功挑战Musk。而现在，随着第一款量产车公开发售，并宣布将正式开发SUV作为后续产品，罗林森计划从前雇主那里窃取客户的计划最终将受到考验。

中号ost最Lucid Air的大多数规格已经公布。该公司的媒体策略是，在过去一个月中，每周都会发布一个新的小消息，直到实际发布。这样一来，您将获得将近十二打的故事，而不是一个包含所有相关信息的关于新车的故事，每个故事都有各自的特色。

即使今天是它的官方公开亮相，似乎我们已经对这辆车了解很多。哎呀，The Verge早在2017年就乘坐了工程原型。

但是，如果您没有密切关注，请按以下步骤进行：

113 kWh电池组

完美条件下的续航里程达517英里

每分钟充电20英里范围(DC快速充电器)

充电20分钟后，续航里程将近60%

1,080马力

在2.5秒内达到0-60英里/小时

四分之一英里(9.9秒)

奖励前的价格范围为$ 80,000- $ 169,000，具体取决于配置

280升节油型(前行李箱)

32传感器高级驾驶辅助系统，包括摄像头，雷达，超声波和激光雷达

修整级别和价格是最新的一些信息，因此让我们暂时了解一下。清醒空气将有四个版本：基本空气价格为80,000美元(减去税收抵免);Air Touring票价为$ 95,000;Air Grand Touring价格为$ 139,000;以及Air Dream Edition，价格高达$ 169,000，每个都有自己的范围，性能规格和收费估算。

像许多电动汽车制造商一样，Lucid希望复制特斯拉出售大量非常昂贵的汽车的策略，希望能赚到足够的钱来最终产生更多的大众市场。

另一个新功能是亚马逊的Alexa语音助手将本地集成到Air中。这意味着驾驶员将能够使用Alexa来控制车辆的导航，接听电话，更换广播电台，甚至在家中与其Echo设备连接。

但是，强大的语音识别不仅是新颖的。它可能是减少驾驶员分心的关键因素。能够在方向，温度和Spotify之间切换，同时让我的眼睛一直注视着道路，这使我成为了更好的驾驶员，并减少了我转弯或使注意力分散的可能性。吸引大量滚动或轻击的智能手机和数字信息娱乐系统显然是一种干扰，而科技公司则需要想出更好的方法来缓解该问题。

关于AIR的最惊人的事情是它是一辆轿车

关于Air的最惊人的事情是它是一辆轿车。美国汽车市场目前正淹没在笨重的大型汽车中，SUV销量占2019年购买的所有车辆的近50%。到2025年，专家预测，轻型卡车和SUV将占美国市场的四分之三以上。但是露西德并没有去追捕那些购车者，至少现在还没有。(稍后会详细介绍。)

Lucid不是唯一一家采用轿车的电动汽车制造商。沃尔沃分支机构Polestar最近开始向美国客户提供其极简主义的Polestar 2轿车。但是，从日产和凯迪拉克等传统汽车制造商到Rivian等新车制造商，发布的大多数新电动汽车都属于轻型卡车和SUV领域。

Lucid显然会与Model S竞争。但是，听到Rawlinson表示，特斯拉并不是该公司的主要目标。清澈的空气是为“拥有S级梅赛德斯的人说的：'十年前，我对电动汽车不会那么感兴趣。特斯拉激起了我的兴趣，我喜欢特斯拉在电动方面所做的事情，但是我并没有因为Model S而离开梅赛德斯，”他在最近的一次采访中告诉彭博社。

梅赛德斯(Mercedes)刚刚发布了其旗舰级S级轿车的更新版本，该版本具有更新的技术，包括语音助手和部分自动驾驶系统的更高级版本。但是S-Class仍旧使用优质的老式恐龙污泥运行，Mercedes指出S-Class的客户确实热衷于使用电动传动系统。因此，罗林森竞购梅赛德斯车王冠是否会成功还有待观察。

大号ike喜欢像许多电动汽车初创公司一样，Lucid Motors经历了风风雨雨。Lucid Air本应于2018年投入生产，但该公司在筹集在亚利桑那州计划投资7亿美元的工厂所需的资金方面遇到了麻烦。在2017年至2018年的大部分时间里，它一直表现不佳，直到沙特阿拉伯的公共投资基金出现为止。

如The Verge最初报道，为帮助应对现金紧缩，Lucid Motors在2017年签订了两项单独的协议，其中将其知识产权用作贷款的抵押品。自那以后，该公司已在亚利桑那州破土动工。

大多数媒体都注意到沙特阿拉伯对Lucid Motors的10亿美元投资。但是，王国的全面参与常常未被提及。据The Verge报道，该公司放弃了沙特阿拉伯主权财富基金的多数股权，以换取去年关闭的13亿美元投资。也就是说，目前尚不清楚公司各股东拥有什么样的投票权。

沙特阿拉伯于2018年9月首次宣布了这笔交易-就在沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼(Mohammed bin Salman)将《华盛顿邮报》记者贾马尔·卡舒吉(Jamal Khashoggi)杀害几周前。卡舒吉(Khashoggi)的死在国际上引起轩然大波，并迫使一些公司(如理查德·布兰森(Richard Branson)的维珍银河(Virgin Galactic)和维珍轨道(Virgin Orbit))放弃夺取沙特王国的钱。

但是，尽管该协议直到2019年4月才得到美国政府在美国的外国投资委员会的正式批准，但Lucid Motors自此以来一直与沙特阿拉伯保持合作关系。Rawlinson去年在接受The Verge采访时说，他相信尽管该国有侵犯人权的记录，但他仍可以成功地建立伙伴关系。

“我认为我们可以成为运动的一部分，这一运动可以永久地促进变革。这就是我所看到的，”罗林森说。“我们与PIF建立了非常紧密的伙伴关系。这是一种战略伙伴关系。他们致力于帮助我们做出改变，使全人类受益。这将使沙特社会受益。”

尚不清楚Lucid Motors与沙特阿拉伯的关系会帮助还是损害销售。显然，埃隆·马斯克(Elon Musk)具有争议的行动和言论的悠久历史并没有削弱其公司的财务成功。

Lucid现在正在接受Air的可退款预订-基本型号为$ 1,000，Dream Edition为$ 7,500-并将于2021年春季开始交付交付。据推测，这些车辆将在Lucid仍在建设中的820,000平方英尺的工厂开始组装。亚利桑那州卡萨格兰德的工厂。

但是该公司已经在研发其下一代汽车SUV。(知情人士首先在去年报告了这种可能性。)据知情人士透露，开发第二辆车的推动力部分来自沙特阿拉伯。大型汽车和卡车的销售量大增，奥迪，梅赛德斯-奔驰等主要汽车制造商紧随特斯拉的发展，开发了全电动SUV。

对于露西德而言，SUV可能是最不令人震惊的举动。根据价格，Lucid Air必将成为一种利基汽车，受到可能已经拥有电动车(或两辆)的客户的青睐。为了突破并取得真正的特斯拉成功水平，该公司将需要集中精力降低价格，以使更多的客户可以使用其车辆。

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