能源车资讯：在德国的停车场中发现了数千辆大众ID.3电动汽车

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大众汽车于 2019年11月 在其茨维考工厂开始生产ID.3电动汽车，并将其完全从汽油动力汽车生产转向电动汽车生产。

大众汽车表示， ID.3的交付要到2020年夏季才能开始， 因为它们直到那时才积累车辆。

当时，这似乎是一种非常规的方式来发射新车，但是我们从那以后了解到ID.3可能会遇到一些无法交付的软件问题。

德国电动汽车订购公司Nextmove一直在寻找大众在过去5个月内生产的ID.3。

他们设法找到了存放约2,000辆大众ID.3电动汽车的停车场：

据报道，大众汽车正在重新设计ID.3的软件架构，这将是第一款能够进行空中软件更新的大众汽车。

同时，这家德国汽车制造商正在制造更多车辆，并计划交付 在今年夏天开始交付时立即 “ 30,000 ID.3电动汽车”。

去年，一位发言人表示，大众汽车仍然“完全致力于在2020年生产和销售约100,000辆MEB汽车的目标” –预计其中大多数将是大众ID.3汽车。

ID.3的主要规格是电池组选件，续航里程为550公里(WLTP)时可达77千瓦时，充电功率高达125千瓦，基本版的起价低于33,000美元(30,000欧元)。

令人遗憾的是，那些电动汽车不在将汽油里程转换为电动汽车的道路上。

它表明，成熟的汽车制造商需要适应汽车软件这一具有重要特征的新时代，以及对更新的期望。

大众的方法与特斯拉的方法之间存在明显的对比。对于那些不记得的人，特斯拉实际上交付的Model 3带有不完整的软件，并在首次交付后的几个月内不断对其进行更新，但它从来没有存货，部分原因是他们负担不起。

我确信大众有能力在这些汽车上坐上几个月，但我确信他们会更愿意交付它们。到今年夏天，他们将拥有价值约10亿美元的未交付ID.3。

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