车评头条：试驾传祺M6 PRO：兼顾家用商务的全能 MPV

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾传祺M6 PRO：兼顾家用商务的全能 MPV来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ每当提及 MPV 车型，大多数人首先想到的就是别克 GL8、本田奥德赛甚至丰田埃尔法等，MPV 似乎一直是合资品牌的专利，尤其是中大型 MPV。自从广汽传祺推出首款 MPV —— GM8 以后，它打破了高端 MPV 市场的合资壁垒，引领国产 MPV 消费风潮。

ĠĠ在制造 MPV 方面，传祺依然有了 GM8 成功经验后，为了满足入门消费者的需求，又带来了广汽传祺 GM6。虽然比 GM8 晚出生一年，但也正是因为有充足的时间来打磨自己，GM6 可以吸收各家之长，让自己变得更加完美。

ĠĠ虽然广汽传祺 M6 PRO 还未进行实质性的换代更迭，但是从 GM6 到 M6 再到如今的 M6 PRO，广汽传祺一直没有停下更新的脚步，每一次改变都更加成熟。

ĠĠ作为中期改款车型，广汽传祺在现款 M6 的基础上进行了焕新升级。前脸大尺寸的进气格栅与日行灯形成 "X" 展翼主题，熏黑的中网与两边镀铬饰件形成了视觉上的反差，整个前脸犀利且具有个性。此外，矩阵式全 LED 前大灯组造型凌厉，展翼式日间行车灯还与下方镀铬装饰板相融合，贯穿整个前脸，整体给人焕然一新的视觉效果，让整车具有超强辨识度。

ĠĠ车身侧面造型方正，悬浮式车顶的设计，让新车视觉层次感得到了很好的提升。车尾部则是由 230 颗 LED 灯珠组成的贯穿式尾灯，车灯点亮后不仅增强了该车辨识度，而且还带来了更宽的横向视觉效果。

ĠĠ相比于熟悉的外观，广汽传祺 M6 PRO 的内饰布局有了明显的变化。新车将全系车型升级成一体式大屏设计，并且中控台区域的挡杆区域与扶手箱采用了一体式布局，带来了更为充足的储物空间，在细节上的升级，为前排驾乘人员换来了更为愉悦的出行体验。

ĠĠ当然，说到愉悦的出行体验，则需要为传祺 M6 PRO 车内的空间称赞。当坐在第二排的时候能够感受到 M6 PRO 1837mm 车身宽度带来的舒适乘坐体验，同时 2810mm 的轴距让新车将二排座椅滑移升级至 40mm，在第三排也可以有足够的乘坐空间。此外，车内拥有多达 20+ 储物空间，7 个 USB 接口，可以满足全家出行需求。

ĠĠ传祺 M6 PRO 还有个备受好评的设计，就是第三排座椅可支持折叠收纳，折叠后座椅椅背与地毯齐平，成为一个巨大的储物空间，能够装载多个大尺寸的行李箱，让整车拥有非常强的装载能力。

ĠĠ传祺 M6 PRO 在车内空间有绝对的优势情况下，想要获得更为舒适的乘坐体验，这套动力系统将起到了关键性的作用。传祺 M6 PRO 全系搭载了 1.5T 发动机，匹配 7 速湿式双离合变速箱，最大功率为 4kW，峰值扭矩为 265N · m。

ĠĠ虽然该车外形车长高达 4780mm，却没有让人感觉到开大车的感觉，但是当车辆起步时，能够明显感受到车辆动力响应相当迅速。驶入车道后转速表在慢慢提升，这时候传祺 M6 PRO 并没有很强的推背感，但是依然能够感受到动力在源源不断的输出。整体来说这台车动力表现已经达到我的预期甚至还有些许惊喜。

ĠĠ对于一款 MPV 车型来说，我认为传祺 M6 PRO 调校的非常成熟。这台 7 速湿式双离合变速箱加速表现非常顺滑，换挡瞬间并没有出现顿挫现象。整体开下来这台车感受就是平顺，无论是对于开这台车的人来说，还是后排乘坐的乘客，都能感受到平顺带来的舒适性。

ĠĠ其次，我认为这台车的舒适是与底盘有着密不可分的因素，在城市道路中开启舒适模式驾驶，能够感受到传祺 M6 PRO 的底盘悬挂整体偏软，有一种高级感并且底盘很扎实，所以对于路面井盖、减速带过滤的比较舒适，对于车内乘坐人员的舒适性具有保障。

ĠĠ传祺 M6 PRO 最让我惊艳的地方还是转向手感，对于一款大尺寸 7 座 MPV 车型来说，这台车的转向非常轻盈，并且还夹带着一定的质感，在转弯、变道以及倒车的时候，转向手感非常轻盈灵活，完全感受不到开大尺寸 MPV 车型带来的压力，相信这种转向手感对于女生来说非常友好。

ĠĠ当然，在舒适的驾驶下还得得益于传祺 M6 新增 10 项全方位 L2 智驾辅助系统科技配置，包含 FCW 前方碰撞预警辅助、AEB 自动紧急制动辅助、ACC 自适应巡航辅助、LDW 车道偏离预警辅助、LKA 车道保持辅助、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、HMA 智能远光灯辅助、TSR 交通标志识别辅助，让出行更轻松，让安全更可靠，高速行驶更轻松。

ĠĠ这次一整天试驾下来，开着传祺 M6 PRO 在城市道路中行驶，主要也是在模拟上下班的日常通勤，大部分都是基于舒适模式下驾驶，在塞车路段体验过 ECO 模式，全程开下来比较尽兴几乎没有用节油的方式去开，最终油耗 9.5L/ 百公里。对于一款 7 座大尺寸的 MPV 车型来说，油耗表现可以说优秀了。

ĠĠ综合体验下来，我觉得传祺 M6 PRO 给我的印象就是 " 成熟 "。传祺 M6 PRO 经历了几次改款后，能够看出广汽传祺在不断优化旗下产品，在众多细节改动之余，也换来更为成熟的产品表现。

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